Les bateries dels VE podrien sobreviure als vehicles

Un estudi recent revela que, malgrat les preocupacions sobre la degradació de les bateries, aquestes podrien sobreviure als vehicles elèctrics (VE) en la majoria dels casos.

El 'Taking Charge' report, publicat per Geotab, una companyia especialitzada en sistemes de telemàtica, ha analitzat dades de 10.000 VE que operen a Amèrica del Nord i Europa. Segons les conclusions, la degradació mitjana de les bateries és d'un 1,8% anual. Això implica que, a aquest ritme, les bateries podrien tenir una vida útil de més de 20 anys, superant així la del propi vehicle.

A més, alguns vehicles han mostrat una degradació inferior al 1% anual, una millora significativa en comparació amb les dades de 2019, quan la taxa mitjana era del 2,3%.

El report també destaca que fer més ús dels VE no implica necessàriament una major degradació, tot i que l'ús intensiu de la càrrega ràpida pot accelerar aquest procés, especialment en climes càlids. D'acord amb les observacions, es recomana als propietaris evitar la càrrega ràpida excessiva, ja que la seva aplicació recomanada sembla ser més eficaç per a vehicles com Tesla.

La degradació de les bateries pot augmentar amb temperatures elevades; però els propietaris poden aplicar mesures preventives, com aparcar a l'ombra o en un garatge, i mantenir la bateria a mitja càrrega durant el climat càlid.

A més, s'ha identificat que pràctiques alternatives com el càrrec inicial de potència alta a fàbrica poden prolongar notablement la vida útil de les bateries.

En conclusió, la disminució lenta de la degradació observada en les bateries de VE ha de proporcionar més seguretat als gestors de flotes sobre la electrificació. Geotab estima que el 75% dels vehicles comercials lleugers podrien ser reemplaçats per VE equivalents avui dia, i que la implementació d'un VE pot comportar estalvis de fins a 15.900 dòlars per vehicle al llarg de la seva vida útil.