Augment de les vendes d'EV al novembre

Les vendes d'automòbils elèctrics han tornat a pujar al novembre, contràriament a la caiguda general del mercat de vehicles nous.

Segons la Societat dels Fabricants i Comerciants d'Automòbils (SMMT), es van registrar un total de 38.581 nous vehicles elèctrics el mes passat, un augment impressionant del 58,4% respecte al novembre anterior.

Mentrestant, tots els altres tipus de combustible han experimentat descensos, de manera que els vehicles elèctrics han representat el 25,1% de totes les noves matriculacions, la seva millor actuació des de desembre de 2022. La gasolina i el dièsel han experimentat caigudes de dues xifres: un 17% i un 10%, respectivament, mentre que els híbrids han baixat un 3,6% i els híbrids endollables un 1% aproximadament. En general, el mercat de vehicles nous va disminuir un 2% al novembre.

Malgrat que la gasolina segueix sent el combustible més venut, els vehicles elèctrics de bateria (BEV) s'han situat com el segon segment més gran.

El novembre va ser el segon mes consecutiu on les matriculacions d'EV van superar l'objectiu del mandat ZEV, tot i que la indústria ha advertit que la mitjana anual encara caurà per sota del 22% requerit.

Les últimes xifres consoliden el Regne Unit com el segon mercat d'EV més gran d'Europa després d'Alemanya, però la SMMT ha insistit que la demanda d'EV continua sent 'feble' i que l'augment recent es deu a descomptes 'insostenibles' per part dels fabricants d'automòbils. S'ha indicat que les vendes hauran d'augmentar un 53% l'any vinent per complir amb l'objectiu del 28% establert per al final de 2025.

En una nova sol·licitud al govern perquè intervingui en suport de la indústria, el conseller delegat de la SMMT, Mike Hawes, ha declarat: “Els fabricants estan invertint a nivells sense precedents per portar nous models d'emissió zero al mercat i estan gastant milers de milions en ofertes atractives.”

“Tals incentius no són sostenibles; la indústria no pot complir sola amb les ambicions de lideratge mundial del Regne Unit. Per tant, és necessari que el govern revisi urgentment la regulació del mercat i el suport necessari per impulsar-lo, atès que les matriculacions d'EV han de crèixer més d'un 50% l'any vinent.”

“Una regulació ambiciós, un pla audaz d'incentius i una ràpida implementació d'infraestructura són essencials per a l'èxit, o bé els llocs de treball, inversió i la descarbonització al Regne Unit estaran en major perill.”

No obstant això, Vicky Read, CEO de ChargeUK, ha instat el govern a mantenir-se ferm sobre els objectius del mandat ZEV ja existents. Ella va comentar: “El quart mes consecutiu de vendes sòlides i sostingudes d'EV demostra que la demanda dels consumidors per aquests vehicles és significativa.”

“La infraestructura de càrrega necessària per donar suport a aquests vehicles també existeix, amb 71.000 carregadors públics actualment disponibles i milers més instal·lant-se cada mes.”

“És imperatiu que mantinguem aquest impuls de càrrega, i per això les quotes de vendes del mandat ZEV són tan importants. Aporten confiança als inversors en càrrega perquè continuïn desplegant-se anticipadament a la demanda.”