Trump i els vehicles xinesos a Mèxic

El màxim responsable executiu anterior, Donald Trump, va repetir dimarts afirmacions falses sobre la construcció de fàbriques d'automòbils xinesos a Mèxic, prometent que imposarà aranzels del 200% sobre qualsevol vehicle que provenen d'aquestes instal·lacions. Trump ho va dir durant una visita a l'estat de Michigan, conegut per la seva importància en la indústria automobilística.

En un acte a Flint, Trump va advertir que si la vice-presidenta democràtica, Kamala Harris, fos elegida al novembre, la indústria automobilística dels Estats Units desapareixeria, amb la producció de vehicles elèctrics desplaçant-se cap a Xina. Malgrat aquestes afirmacions, l'ocupació en el sector automobilístic ha crescut des de l'arribada de Joe Biden a la presidència el gener de 2021, contràriament a la baixada que havia ocorregut durant el mandat de Trump.

Trump va advertir, “Si no guanyo, no tindreu indústria automobilística en dos o tres anys”, considerant que els increments d'ocupació sota Biden i Harris són temporals. Ell va prometre que crearia pressió sobre els fabricants estrangers per construir fàbriques als Estats Units mitjançant aranzels sobre els vehicles importats, afirmant que “serà com treure un caramels d'un nen”.

Actualment, els fabricants estrangers ja disposen de diverses fàbriques als EUA, principalmente a l'Este sud. Segons les dades de l'Oficina d'Estadístiques Laborals, les ocupacions en el sector automobilístic van disminuir un 0,8% durant el mandat de Trump, amb més de 949,000 treballadors al gener de 2021, però des de l'entrada de Biden, els llocs han augmentat un 13,6%, arribant a 1.07 milions al mes d'agost.

Trump va insistir que els vehicles xinesos fabricats a Mèxic no podrien ser venuts als EUA i que això obligaria als fabricants a establir fàbriques a territori nord-americà. “Són propietat de Xina i es construeixen a Mèxic”, va dir sobre les fàbriques xineses.

Segons analistes de la indústria, tot i que alguns fabricants xinesos volen vendre als Estats Units, no hi ha cap gran fàbrica d'automòbils de propietat xinesa en construcció a Mèxic, només una petita fàbrica d'assemblatge operada per JAC que produeix vehicles econòmics per al mercat local.

A més, Trump va prometer imposar aranzels a vehicles fabricats en altres països si aquests feien taxacions sobre vehicles fabricats als EUA, tot i que sovint aquests aranzels acaben repercutint en els consumidors.

La campanya de Harris va respondre a través del senador de Michigan, Gary Peters, afirmant que un segon mandat de Trump podria destruir llocs de treball al sector automobilístic, “cedint la lideratge de Michigan en la fabricació de vehicles a la Xina”. Peters va afegir que Harris té un pla per retornar llocs de treball de fabricació ben pagats als EUA.