Trump i Tesla: l'eliminació del crèdit d'EV

L'inauguració de l'administració Trump portarà un enfocament ferm en l'eliminació del crèdit fiscal federal de 7,500 dòlars per vehicles elèctrics (EV), una decisió que compta amb el suport de Tesla, segons informa Reuters.

El comitè de transició de Trump discuteix aquesta proposta com a part d'una legislació fiscal més àmplia. Les fonts anònimes mencionades en el reporte assenyalen que l'equip considera l'eliminació del crèdit com una mesura accessible que obtindrà l'aprovació fàcil del Congrés controlat pels republicans.

A més, l'administració busca estalvi de costos per finançar els bilions de dòlars que es necessiten per als talls d'impostos que caducaran a l'inici del mandat de Trump.

Segons les fonts, representants de Tesla han manifestat al comitè de transició de Trump que recolzen la Universitat del crèdit fiscal. Tesla, com a la marca de vehicles elèctrics més gran dels Estats Units, podria estar apostant que l'eliminació del crèdit perjudicaria més als competidors que són menys consolidats en el mercat d'EV. Això també manté el CEO de Tesla, Elon Musk, un entusiasmat defensor de Trump, alineat amb el president electe.

Durant l'administració Biden, el crèdit fiscal d'EV va ser revisat sota la Llei de Reducció de la Inflació (IRA) de 2022. A començament de 2024, es va transformar en un descompte instantani per als concesionaris, però també es van afegir més restriccions sobre quins vehicles poden beneficiar-se'n. Les noves condicions inclouen requisits sobre l'origen dels components de la bateria i minerals crítics, així com exigències per a l'assemblatge a Amèrica del Nord i límits de preu i ingressos que es van introduir progressivament.

Aquests requisits d'origen fan que el crèdit per la compra depengui també de la documentació i matissos de fabricació, fet que ha causat que alguns models fabricats als Estats Units, com el Nissan Leaf, obtinguin i perdin la qualificació per al crèdit.

Una de les parts més controvertides del crèdit fiscal és el que s'anomena "llacuna de leasing", que aplica els 7,500 dòlars als vehicles elèctrics llogats independentment de si són fabricats a l'estranger o del seu preu etiquetat. Segons informacions, els demòcrates no han tocat aquest aspecte a l'actual sessió del Congrés per evitar que tots els crèdits tornin a votació.