Canvis en el mandat ZEV serien un error

La indústria de càrrega del Regne Unit ha alertat que modificar els objectius de vendes de vehicles elèctrics (EV) seria un error estrepitós, enmig de rumors sobre una nova consulta del mandat ZEV que el govern planeja llançar.

ChargeUK ha afirmat que qualsevol retrocés en els objectius actuals crearia una incertesa perjudicial i posaria en perill llocs de treball així com els objectius de sostenibilitat del Regne Unit. La seva CEO, Vicky Read, ha mencionat que una consulta sobre el mandat ZEV podria aportar claredat, però no s'ha de debilitar l'ambició del Regne Unit en matèria d'EV.

Segons informacions de la BBC, el Secretari de Negocis Jonathan Reynolds podría anunciar la consulta durant el sopar anual de la Societat de Fabricants i Comerciants de Vehicles (SMMT) aquest dimarts. Recentment, durant les converses amb Reynolds i la Secretària de Transport Louise Haigh, els fabricants de cotxes van demanar canvis a les normes, argumentant que els objectius establerts durant un període de demanda excepcional no reflecteixen l'estat actual del mercat.

Actualment, els objectius del mandat ZEV estableixen que un 22% de les vendes de vehicles nous d'un fabricant han de ser vehicles sense emissions al final del 2024, i que aquesta xifra augmentarà al 28% el 2025. A més, exigeixen que un 10% de les vendes de furgonetes siguin també sense emissions.

Recentment, Nissan, que té plans per construir tres EVs a la seva fàbrica de Sunderland, ha advertit que és necessària una acció urgent per ajudar els fabricants que lluiten per complir aquests objectius. L’empresa ha sol·licitat que es posposin les multes de 15.000 lliures per vehicle durant dos anys i més flexibilitat en el programa de 'comerç de crèdits'.

Malgrat que les vendes d'EV han caigut en altres països, al Regne Unit continuen creixent, i representen el 20,7% de les noves matriculacions d'octubre, segons el SMMT. No obstant això, aquesta xifra s'ha aconseguit mitjançant descomptes 'insostenibles', i es preveu que la indústria arribi al voltant del 18% de vendes d'EV a finals d'any.

El govern ha declarat que està compromès a prohibir la venda de vehicles que funcionen exclusivament amb gasolina o dièsel per a l'any 2030, permetent que alguns híbrids segueixin a la venda. En aquell moment, el mandat ZEV exigirà que un 80% de les noves vendes de vehicles i un 70% de les noves furgonetes siguin sense emissions.

A principis d'aquest mes, la Sra. Haigh va reiterar que el mandat ZEV no es debilitarià, suggerint que no hi haurà modificacions als objectius. Tanmateix, va dir que el govern examinarà les 'flexibilitats' dins de la legislació.

Aquestes flexibilitats podrien formar part de la consulta esperada i podrien incloure la possibilitat de transferir crèdits d'emissions zero entre cotxes i furgonetes, així com l'atorgament de crèdits per a EVs fabricats al Regne Unit que es venguin a l'estranger, a més de possibles nous incentius per estimular les vendes privades.

Vicky Read ha comentat: “Ens alegra saber que el govern avança amb la seva promesa de consulta sobre el mandat ZEV, que esperem aporti la claredat tan necessària per al futur elèctric del Regne Unit i desbloquegi més inversions.

“El govern no podria haver estat més clar la setmana passada en la seva reunió amb les indústries automotiva i de càrrega que no hi haurà alteracions als percentatges de cotxes elèctrics que s'han de vendre abans del 2030. Qualsevol retrocés en aquest aspecte podria induir la incertesa que totes les parts van acordar que és l'enemic més gran de la transició a EVs.

“Milions de lliures en inversions en la infraestructura de càrrega d'EVs estaran en perill si es redefineix el mandat ZEV. Això seria especialment poc prudent, ja que la indústria de càrrega està treballant per desplegar la infraestructura essencial per permetre que el sector automotiu vengui EVs i per ajudar el Regne Unit a aconseguir els seus objectius de neutralitat de carboni.

“Els membres de ChargeUK estan avançant amb la seva feina i necessiten urgentment la seguretat per seguir amb el nostre compromís d'invertir més de 6.000 milions de lliures fins al 2030.”