Aprovació de la normativa EV a Califòrnia

L'EPA ha aprovat recentment dues sol·licituds presentades pel Consell de Recursos de l'Aire de Califòrnia (CARB) per implementar les normes del programa Advanced Clean Cars II (ACC II), que busca acabar amb les vendes de la majoria de vehicles de gasolina nous abans del 2035.

Gràcies a aquest nou marc normatiu, Califòrnia podrà establir regles més estrictes per als vehicles nous, excloent els vehicles amb motors de combustió interna, excepte els híbrids endollables amb una autonomia elèctrica significativa. A més, els estats que segmenten la seva legislació a les normes de Califòrnia podrien seguir un camí similar amb ACC II, sempre que la autoritat d'emissions de Califòrnia es mantingui davant el probable intent de revertir-les per part de l'Administració de Trump que entra.

Aquesta aprovació reconeix la independència de Califòrnia en relació amb les normes del ACC II, que afecten vehicles lleugers i mitjans dels anys de model 2026 a 2035. A més, l'EPA ha concedit un segon permís que aborda les regulacions 'Omnibus' sobre emissions de vehicles pesants, establint objectius més estrictes que els del govern federal.

La reacció de les organitzacions ambientals ha estat positiva, celebrant que aquesta acció portarà a un aire més net, costos més baixos i més opcions per als consumidors, així com més llocs de treball ben remunerats i inversions en fabricació arreu d'Amèrica, segons Casey Katmins, director executiu de la U.S. Climate Alliance.

Estats com Oregon, Washington, Nova York, Massachussets i Vermont també han adoptat les normatives ACC II a partir del model 2026, mentre que Colorado, Nova Jersey i altres s'han compromès per al model 2027. Aquests estats representen una part significativa de les vendes de vehicles nous.

Tanmateix, l'assegurança que els nous estats que segueixin Califòrnia es veuran posats a prova esdevé un punt de debat, ja que l'industria automotriu ha expressat preocupació per aquesta normativa, considerant-la una 'cavitat reguladora inassolible'. L'Administració anterior de Trump havia intentat retirar l'autorització, mentre que la nova administració de Biden va planificar la seva reinstauració. Això, juntament amb el rebuig recent del Tribunal Suprem a un intent de la indústria del petroli de fer el mateix, mostra que encara hi ha moltes incògnites sobre el futur d'aquestes regulacions i els drets dels estats.