Desigualtats en càrregues de VE als EUA

Les dades recentment publicades per Here Technologies revelen que, tot i que el nombre total d'estacions de càrrega per a vehicles elèctrics (VE) als Estats Units ha augmentat en un 32% des del 2023, aquest creixement no s'ha produït de manera uniforme entre els diferents estats.

Here, que proporciona dades cartogràfiques als fabricants d'automòbils per a sistemes de navegació i serveis basats en la localització, ha classificat la infraestructura de càrrega en funció de diversos factors. Aquests inclouen la distància que han de recórrer els conductors de VE per trobar un carregador, la rapidesa amb què poden carregar, el nombre de VE circulant a cada estat i la probabilitat estimada de trobar un carregador lliure en arribar a la seva destinació.

Es van atorgar fins a 25 punts a cada un dels quatre factors, sumant un màxim de 100 punts possibles. Delaware va obtenir la puntuació més alta amb 79.4 punts, seguida pel Districte de Columbia amb 72.5. Massachusetts i Nevada van empatar en tercera posició amb 64.2 punts, mentre que Connecticut es va quedar amb 63.7 punts.

En l'altra banda de l'espectre, l'estat amb la puntuació més baixa va ser Alaska, amb només 19.6 punts. Arkansas va ocupant una posició superior amb 33.3 punts, seguit d'Idaho (35.3), Nebraska (37.3) i Minnesota (40.7), que es troben lleugerament per sobre.

Examinant mètriques específiques, Delaware, Tennessee, Louisiana, Texas i Indiana han experimentat les millors millores en infraestructura de càrrega. Kansas, Massachusetts, Maine i Nebraska es van destacar per la seva fiabilitat, amb el 98% dels carregadors operatius durant l'estudi. En contraposició, Alaska, D.C. i Hawaii tenien nivells inusualment alts de carregadors inoperatius, amb més del 10% dels dispositius sense funcionar.

A més, es poden observar desigualtats regionals en la implementació de la xarxa nacional de càrrega de VE, finançada per la Llei d'Infraestructura Bipartidista. Cada estat és responsable d'assignar els fons federals, i el ritme d'execució dels plans d'infraestructura de càrrega ha variat significativament, retardant així el desplegament de la xarxa.