5,000 carregadors nous per a vehicles elèctrics a NYC

Nova York es prepara per rebre 5,000 nous carregadors per a vehicles elèctrics (VE) gràcies a una aliança entre un operador de pàrquings i una empresa d'infraestructura de càrrega.

El Hudson Valley Parking Trust, que recentment va adquirir Icon Parking, el major proveïdor de places d'estacionament a la ciutat, està col·laborant amb Invisible Urban Charging (IUC) per instal·lar aquests carregadors en els llocs de pàrquing que controla. Les dues organitzacions ho van anunciar conjuntament a principis d'aquest mes.

IUC és coneguda pel seu pla de 2022 per duplicar el nombre de carregadors de VE a Florida, centrat en carregadors de CA de nivell 2 d'alta potència, i pretén desplegar 1 milió de carregadors en els pròxims cinc anys.

Aquest increment de carregadors ajudarà a gestionar el creixement exponencial dels vehicles elèctrics a la Gran Mela, on en els darrers cinc anys s'ha donat un increment del 660% en la seva propietat. L'objectiu és reemplaçar 400,000 vehicles amb VE a Nova York per aconseguir la neutralitat de carboni el 2030.

La ciutat de Nova York va ser pionera en la preparació de la infraestructura de càrrega, aprovant una normativa el 2013 que exigeix que el 20% de les places d'estacionament noves estiguin preparades per a càrrega. No obstant, aquesta norma no s'aplica a les estructures existents ni als pàrquings al carrer. Actualment, s'estima que hi ha uns 1 milió de vehicles aparcats al carrer, i la ciutat està treballant en un programa de càrrega a peu de carrer.

A pesar dels problemes logístics que ha afrontat NYC, ha estat un escenari d'innovació en càrrega, com és el cas de l'estació de càrrega de Gravity, que es considera la més ràpida d'Amèrica.

Un estudi de l'MIT publicat l'any passat va concloure que posar més èmfasi en la càrrega durant el dia i als llocs de treball podria reduir la necessitat de noves plantes energètiques, ja que alleugeriria la demanda màxima durant les hores nocturnes. Això es relaciona amb l'argument que, encara que la càrrega ràpida en DC és excel·lent per a llargues distàncies, la implementació de càrrega intel·ligent és més rellevant en un context més ampli.