Canvis ràpids per millorar la càrrega al carrer

Jordan Brompton, cofundador i CMO de myenergi, analitza els darrers avanços en solucions de càrrega creu-paviment i explica per què és fonamental un canvi normatiu per millorar l'accés dels conductors sense aparcament privat.

Segons la Societat de Fabricants i Comerciants d'Automòbils (SMMT), la transició cap a l'electrificació al Regne Unit avança a un ritme acelerat. Només durant el mes d'octubre, es van registrar 43.634 nous vehicles elèctrics i híbrids endollables, la qual cosa representa un 30% de les vendes totals.

Fins ara, al 2024 ja s'han registrat gairebé mig milió de vehicles elèctrics (438.508), la qual cosa suposa un augment del 16% en comparació amb l'any anterior, mentre que les vendes de vehicles de gasolina i dièsel han caigut (-1,8% i -12,8% respectivament). Això vol dir que, en les últimes quatre setmanes, hem superat oficialment el mil·lenni de 2.000.000 de vehicles elèctrics registrats al Regne Unit.

Aquest canvi no és una bombolla a punt d'explotar, sinó que la massiva transició cap a l'electrificació és inevitable. De fet, es calcula que per al 2030, el Trust per l'Estalvi d'Energia (EST) preveu que hi haurà entre 8 i 11 milions de cotxes elèctrics o híbrids a les carreteres del Regne Unit. I per al 2035, aquesta xifra podria doblar-se.

Però, està la infraestructura de càrrega del Regne Unit al dia? El desenvolupament de punts de càrrega públics i privats avança a un ritme notable. Segons Zapmap, a finals d'octubre hi havia 71.459 punts de càrrega pública operatius al Regne Unit, amb 108.633 connectors repartits per 36.060 ubicacions. Això suposa un augment de més del 38% en comparació amb l'any anterior, amb 30.815 (43%) dispositius classificats com ràpids o ultraràpids.

A més, les dades de ChargeUK indiquen que, combinant els punts de càrrega privats i de destinació, ja hi ha més d'un milió de dispositius operatius a tot el país.

Com a resultat d'aquest progrés, s'estima que cada any es recorren 15 mil milions de milles al Regne Unit amb energia elèctrica. I gràcies a l'augment de dispositius intel·ligents, tecnologies compatibles amb l'energia solar i estacions de càrrega d'energia renovable, cada vegada més vehicles són alimentats totalment per energia renovable. És un canvi monumental aconseguit en poc temps i que definirà la indústria durant molts anys.

Les preocupacions sobre la infraestructura i l'accés a la càrrega ràpidament esdevenen història antiga. La infraestructura d'EV avança de pressa, amb ChargeUK afirmant que hi ha uns 6.000 milions de lliures esterlines de capital privat preparat per invertir per satisfer la demanda.

Però, què passa amb la càrrega al carrer? Encara que la fiabilitat i la comoditat de l'ús de la xarxa pública de càrrega està ara emparada per llei, encara hi ha feina a fer per garantir que els punts de càrrega siguin accessibles per a tots els conductors, incloent les pautes PAS 1899 sobre accessibilitat.

Molts usuaris de la xarxa pública provenen del 40% de llars que no tenen aparcament dedicat. Històricament, aquests conductors han estat considerats com a fora d'escenari per a la càrrega a casa, així com per als beneficis de tarifes d'energia més barates i la comoditat de càrrega.

Tanmateix, gràcies als avenços en solucions de càrrega creu-paviment, això pot canviar. Empreses com Kerbo Charge han creat solucions innovadores que permeten que les llars sense aparcament puguin carregar al carrer amb facilitat. Els canals de càrrega únics de Kerbo Charge, que són, efectivament, gúbies de cable flexibles, estan enfonsats a la vorera entre la propietat i el carrer, proporcionant una manera simple, segura i protegida de connectar-se a un carregador domèstic.

Gràcies a una associació entre myenergi i Kerbo Charge, els propietaris d'EV ara poden sol·licitar la instal·lació d'un canal d'accés en combinació amb el nostre carregador zappi EV en un sol paquet.

Però, malgrat el gran potencial de les solucions de càrrega creu-paviment, encara hi ha una pega. Tot i que cada autoritat local al Regne Unit proporciona un procés senzill i estandarditzat perquè els residents sol·liciten un vèrtex rebaixat, encara no hi ha un enfocament uniforme per sol·licitar un canal de càrrega dedicat per a vehicles elèctrics.

Creiem que hauria d'haver un procés estandarditzat perquè les llars puguin sol·licitar ràpidament i fàcilment un canal de càrrega dedicat per a vehicles elèctrics. Per tant, fem una crida al govern per a que publiqui amb urgència una guia per a les autoritats locals sobre l'ús de solucions segures creu-paviment, que es va prometre inicialment en el seu 'Pla per als Conductors' publicat el 2023.

Després de tot, en els 12 mesos des de la publicació de l'informe, s'han registrat més de mig milió de nous vehicles elèctrics, però moltes autoritats locals segueixen sense saber com activar aquestes noves innovacions importants.

El futur és prometedor. Tot i haver superat el milió de vehicles elèctrics registrats, no és moment per a la complacència. Amb la prohibició imminent de la venda de vehicles de gasolina i dièsel a partir del 2035, eliminar més obstacles per a l'adopció d'EV és essencial per mantenir l'impuls de la transició cap a l'electrificació al Regne Unit.

Gràcies al gran progrés a tota la cadena de subministrament, els vehicles elèctrics ara disposen de tecnologies de conducció d'última generació, autonomies de bateria àmplies i baixos requisits de manteniment - tot a un preu més competitiu que mai. A més, la xarxa pública de càrrega avança ràpidament, així com el desplegament del càrrega a casa i a destinacions, cosa que significa que l'ansietat per l'autonomia esdevé una cosa del passat.

El repte, però, va més enllà de convèncer els conductors perquè adoptin vehicles elèctrics. Es tracta d'assegurar-se que tinguin accés a les solucions de càrrega més noves, intel·ligents, econòmiques i còmodes, essencials per fer que la transició sigui tan equitativa i accessible com sigui possible.

Amb la manca d'accés a aparcaments privats que esdevenen una barrera per a l'adopció d'EV per a alguns, empreses com Kerbo Charge poden proporcionar la solució. No obstant això, el canvi legislatiu és fonamental per fer que tot el procés sigui simple i uniforme. Per això, des de myenergi, fem una crida a una acció governamental decidida - junts, fem que l'electrificació sigui senzilla.