La Volvo EX30 arribarà als EUA abans de 2024

La Volvo EX30, un crossover elèctric de mida petita, arribarà als Estats Units abans que acabi aquest any després d'una demora causada per l'augment de tarificacions.

Presentada per primera vegada el 2023, l'EX30 havia de ser disponible a les concessionàries nord-americanes durant l'estiu passat. No obstant això, al juny, la marca sueca va anunciar que les entregues es postposarien fins al 2025. Però aquest dimarts, Volvo va revertir aquesta decisió, anunciant que començaria a complir les pre-comandes dels clients als EUA per satisfer la demanda tan ràpidament com fos possible.

Les primeres unitats que arribaran seran les que compten amb una versió de doble motor i tracció total, ja que és el model més sol·licitat. El preu d'aquests models s'iniciarà als 46.195 dòlars, afegint un càrrec de destinació de 1.295 dòlars. La versió de motor únic, que anteriorment es va mencionar que costaria 36.245 dòlars als EUA, es llancarà més tard, el 2025.

Tal com ha comunicat Volvo, tots els models nord-americans tindran una bateria de 69 kWh de níquel, cobalt i manganès (NMC), la qual la companyia espera que ofereixi una autonomia de 253 milles en el cicle de proves de l'EPA. En altres mercats, s'oferirà com a opció d'entrada una bateria de 51 kWh de fosfat de ferro de liti (LFP), amb emissions de cicle de vida més baixes que la NMC, però l'EX30 continuarà sent un dels vehicles elèctrics més assequibles dels EUA, fins i tot amb la bateria NMC.

El 2023, Volvo es va comprometre a traslladar la producció de l'EX30 de la Xina a Gant, Bèlgica, començant el 2025. Tanmateix, l'importació de vehicles de la Xina va resultar impracticable després de maig del 2024, quan l'administració Biden va augmentar els drets de duana sobre els vehicles elèctrics fabricats a la Xina del 25% al 100%. Així, Volvo va haver de posposar el llançament de l'EX30 als EUA fins al 2025 per permetre que la planta belga augmentés la seva producció.

Mentrestant, la SUV elèctrica Volvo EX90, que se situa a l’altre extrem del espectre de preus, s'està assemblant actualment a la fàbrica de l’empresa a Charleston, Carolina del Sud, juntament amb el Polestar 3 de la marca germana de Volvo. No obstant això, Volvo no ha discutit els seus plans per construir l'EX30 a Carolina del Sud.