Tesla retira 239,382 vehicles per fallada càmera

Tesla ha anunciat el retir d'uns 239,382 vehicles elèctrics degut a un problema amb les pantalles de les càmeres de retrocés que podrien fallar. Aquest retir inclou els models Tesla Model 3 i Model S de 2024 a 2025, així com els Model X i Model Y de 2023 a 2025.

Segons l'Administració Nacional de Seguretat del Trànsit a les Carreteres (NHTSA), les targetes de circuits d'aquests vehicles podrien causar un curt circuit que provoqui la pèrdua de la imatge de la càmera de retrocés. És important destacar que una càmera de retrocés en funcionament és un requisit segons l'Estàndard Federal de Seguretat dels Vehicles de Motor (FMVSS) número 111.

El problema de curt circuit pot ocórrer a causa d'una corrent en revers en fer el arrencada. Si això passa, els conductors veuran una pantalla en blanc en fer marxa enrere i hauran de confiar en les mirades per l'espatlla i els miralls per estacionar, segons l'agència de seguretat.

Tesla estima que només el 2% dels vehicles retirats tenen aquest defecte. L'empresa ha identificat 887 reclamacions de garantia i 68 informes de camp sobre aquesta situació, però ha informat a la NHTSA que no té constància de collisions, lesions o morts relacionades.

Per solucionar aquest problema, Tesla ha llançat una actualització de programari gratuïta per aire (OTA), però també treballarà per identificar els vehicles amb fallades a les targetes de circuits o estrès dels components que podrien causar fallades. Aquests vehicles rebran la substitució gratuïta dels ordinadors afectats.

Els propietaris rebran cartes de notificació a partir del 7 de març de 2025. Mentrestant, poden contactar amb el servei d'atenció al client al 877-798-3752. El número de referència de Tesla per a aquest retir és SB-25-00-001.

Malgrat que aquest retir es pot abordar parcialment amb una actualització OTA que no requereix visita al servei, no sempre és així amb els retiraments de Tesla. Recentment, l'empresa també va retirar un petit nombre de models S i X per un problema amb els airbags que requereix la seva substitució. A més, molts dels set retiraments del Tesla Cybertruck durant el seu primer any de venda van ser causats per problemes de maquinari.

A més, la NHTSA ha anunciat recentment una investigació preliminar sobre 2,6 milions de vehicles elèctrics Tesla que disposen de la funció de conducció remota denominada Actually Smart Summon. Aquesta investigació es suma a una altra obert en octubre sobre 2,4 milions de vehicles Tesla amb el que l'empresa ha denominat Conducció Totalment Autònoma, després de reportar quatre accidents i una víctima mortal relacionada amb aquest sistema.