Reducció de preus del Subaru Solterra 2025

Els preus del Subaru Solterra 2025 han disminuït fins a 7.000 dòlars, amb un preu base fixat en 39.915 dòlars per al model Premium, tenint en compte la destinació.

Aquesta reducció, de 6.500 dòlars respecte al model 2024, ve compensada parcialment per un augment del càrrec de destinació, que ha passat de 1.345 a 1.420 dòlars.

El model Limited també ha viscut una baixada de preu de 6.500 dòlars, amb un MSRP de 43.415 dòlars. Aquest model inclou característiques com rodes de 20 polzades, seients davanters ajustables elèctricament, un maleter automàtic i un sistema d’àudio Harman Kardon de 11 altaveus, així com una pantalla tàctil de 12,3 polzades, a diferència de les 8,0 polzades del model Premium.

Els models Touring comencen ara en 46.415 dòlars, un descens de 7.000 dòlars respecte al model anterior. A més, inclouen comoditats com un sostre de lluna, un mirall retrovisor digital i seients davanters ventilats.

Subaru afirma que el Solterra 2025 "qualificarà per crèdits fiscals aplicables d'uns 7.500 dòlars per a alguns consumidors", tot i que no està fabricat als EUA i no opta al crèdit de compra. Els lloguers del Solterra es beneficien d'una norma que permet a les companyies de crèdit reclamar vehicles elèctrics importats com a vehicles de flota comercial.

Per un suplement de 500 dòlars, la nova 'Onyx Edition' afegeix rodes i acabat exterior negres i opcions de color a dos tons, similar a l'edició Nightshade del Toyota bZ4X. Aquest model també ha experimentat una reducció de preu de fins a 6.000 dòlars.

Tot i que el Toyota bZ4X està disponible amb tracció davantera i a les quatre rodes, el Solterra es manté fidel a la tradició de Subaru, oferint només tracció total amb dos motors. La potència es xifra en 215 hp i 249 lb-ft de parell, amb un paquet de bateria de 72,8 kWh, igual que el bZ4X. L'autonomia EPA és de 227 milles per als models Premium i de 222 milles per altres variants amb rodes de 20 polzades.

Subaru va llançar el Solterra com a model 2023, i ha realitzat diverses millores per al 2024, com un sistema de condicionament de bateria millorant la velocitat de càrrega. Cargar del 10% al 80% mitjançant càrrega ràpida DC s'estima que triga uns 35 minuts, mantenint el Solterra en la categoria dels crossovers elèctrics de càrrega més lenta, encara que ara comparteix un nivell d'eficiència similar als competidors Hyundai Ioniq 5 i Volkswagen ID.4.