Preus i especificacions del Skoda Elroq

Skoda ha revelat els preus i les especificacions del seu nou SUV elèctric, l'Elroq, per al mercat britànic.

El segon model totalment elèctric de l'empresa tindrà un cost que oscil·la entre les £31,500 i les £41,600 quan s'obrin les comandes el 18 d'octubre.

Amb una longitud de 4,49m, l'Elroq és significativament més petit que l'altre VEH de Skoda, l'Enyaq, però més gran que competidors compactes de preu similar com el Kia EV3, el Hyundai Kona i el Volvo EX30.

L'Elroq és el primer vehicle que presenta el nou llenguatge de disseny angular conegut com a Modern Solid de Skoda, que inclou una fascia àmplia amb ‘tech deck’, llums de dos nivells i el nom de Skoda escrit en lletres de crom fosc a la part frontal i al portó del darrere. Aquesta filosofia també es veurà en l'Epiq, que és de mida més petita i que s'espera l'any vinent, així com en un SUV de set places de mida Kodiaq previst per a 2026.

En el seu interior, l'Elroq reflecteix el disseny net i senzill de l'Enyaq, amb un petit display d'instruments integrat al salpicador, una pantalla tàctil central de 13 polzades, i una fila de botons físics senzills a sota.

Des del llançament, l'Elroq estarà disponible en quatre nivells d'acabament: SE, SE L, Edition i SportLine, amb tres opcions de tren motriu que ofereixen entre 230 i 360 milles d'autonomia.

El model SE 50, que és l'entrada de gamma a £31,500, ve exclusivament equipat amb una bateria de 52kWh que permet una autonomia de fins a 230 milles, acompanyada d'un motor de 168 CV. Inclou equipament estàndard com llums LED, rodes d'alliatge de 19 polzades i una pantalla tàctil d'informació de 13 polzades.

El model SE L 60 millora la bateria fins a una unitat de 59kWh amb una autonomia WLTP de més de 250 milles i inclou un motor de 201 CV. Amb un preu de £33,350, també ofereix volant calefactat, seients calefactats, climatització de dues zones i sensors de estacionament davanters.

Els models Edition i SportLine estan disponibles amb la bateria de 59kWh o la de 77kWh, que s'utilitza en vehicles més grans del grup VW. Com el SE L, la bateria més petita proporciona una autonomia de més de 250 milles en ambdós models d'alta gamma. La bateria més gran permet arribar fins a 355 milles en el Sportline i 360 milles en l'Edition, superant les 60 milles de l'Volvo EX30 i sent lleugerament inferior tant al EV3 com al Renault Scenic E-Tech de mida similar. La bateria gran també permet càrrega de 175kW, en comparació amb els 145kW de les bateries més petites.

Els models Edition milloren l'acabament SE L amb un disseny d'alliatge de 19 polzades únic, barres de sostre de crom fosc, finestres laterals acústiques i entrada sense clau. També s'incrementa l'assistència al conductor amb l'ajuda de viatge plus i el control de creuer adaptatiu predictiu.

Els models SportLine presenten millores estètiques esportives, incloent rodes de 20 polzades, acabats en negre brillant, seients esportius coberts en microsuede i faux cuir, i insercions decoratives d'efecte carboni. Els llums LED Matrix, portell electrònic i direcció dinàmica progressiva són també estàndard, i els vehicles ‘85’ compten amb suspensió esportiva.