Scout Motors: Híbrids guanyen als elèctrics

Scout Motors ha anunciat que les reserves dels seus models híbrids amb rang ampli superen les de les versions purament elèctriques. Així ho ha comentat el CEO Scott Keogh en una entrevista amb Bloomberg durant el CES 2025 a Las Vegas.

La nova marca del Grup Volkswagen té previst llançar el seu SUV Traveler i la furgoneta Terra el 2027, que incorporaran un sistema de propulsió anomenat Harvester. Aquest sistema integra un motor de gasolina que actua com a generador, augmentant així l'autonomia, que s'estima en 800 quilòmetres amb una combinació de combustible i energia de bateria. En contrast, les versions només elèctriques ofereixen una autonomia de 560 quilòmetres.

Keogh va explicar que els models Harvester estan atraient més reserves degut a la falta d'interès per vehicles elèctrics en "una part d'Amèrica" i a les preocupacions sobre l'escassetat d'estacions de càrrega públiques. "El sistema de propulsió amb rang ampli ens proporciona un vehicle que pot ser venut a totes les estats, incloent regions menys amigables amb els EV," va afegir, al·lusió a estats republicans com Carolina del Sud, on s'està construint la fàbrica de Scout.

El CEO va esmentar que les dues grans dificultats que veuen en l’electrificació són la infraestructura de càrrega i la conveniència. "Amb aquestes dues qüestions resoltes, un sistema d'augment de rang té molt de sentit," va afirmar. A més, va indicar que la combinació de vehicles totalment elèctrics i models amb rang ampli pot ajustar-se fàcilment per respondre als canvis en la demanda del mercat.

Scout va ser anunciada pel Grup VW el 2022, recuperant un nom que es va utilitzar originalment per camions fabricats per International Harvester entre 1961 i 1980. Com a marca sota el control de la companyia mare, Scout busca implementar un model de vendes directes similars a altres marques exclusivament elèctriques com Lucid, Rivian i Tesla, tot i que els concessionaris franquiciats de VW s'oposen a aquesta idea.

El Traveler i la Terra retornen a l'estil retro dels camions Scout originals, amb una arquitectura de cos sobre estructura i un enfocament en controls físics en comptes de pantalles tàctils. No obstant això, encara s'espera que incloguin algunes funcionalitats basades en programari, com modes de mascota i campament, comparable amb les marques més orientades a la tecnologia. Un tercer model també s'està desenvolupant, però la seva data de llançament és incerta.