Rowland guanya a l'E-Prix de Mèxic amb una maniobra única

El conductor de Nissan Formula E, Oliver Rowland, ha aprofitat un reinici de Safety Car a l'E-Prix de la Ciutat de Mèxic per aconseguir la seva primera victòria de la temporada 2025 de Fórmula E.

Els pilots de Porsche, Antonio Felix da Costa i Pascal Wehrlein, van completar el podi ocupant la segona i tercera posició respectivament.

Rowland, que es va qualificar en quart lloc darrere del DS Penske de Jean-Eric Vergne i de dos Porsches, va demostrar la seva ambició a la volta 28 de les 36. Amb sis minuts restants, Rowland va activar el seu Mode Atac de 350kW i la tracció a les quatre rodes just abans del primer dels dos períodes de Safety Car que tancarien la cursa.

A la volta 31, el conductor de Nissan va utilitzar el seu últim minut de potència addicional i agarri per avançar a Jake Dennis d'Andretti en tercer lloc, just quan sortia de la darrera corba. Rowland va aprofitar la seva força per desplaçar a Wehrlein, el pole-sitter i campió de Fórmula E del 2024, per situar-se en segona posició a la corba 5. Pocs moments després, a la T12, va avançar al líder de la cursa, da Costa, per agafar el primer lloc just abans que s'activés altre cop el Safety Car.

Tot i que va esgotar el seu Mode Atac poc després de reclamar la primera posició, Rowland va saber mantenir-se i aconseguir la seva quarta victòria a la història de la Fórmula E. Després de la cursa, va elogiar el seu equip per la seva “gran estratègia”, malgrat haver perdut uns instants amb el moment del primer Safety Car. “Estic encantat de prendre aquesta victòria a Mèxic, ja que sempre ha estat un circuit que he volgut guanyar amb aquests fanàtics increïbles en aquest estadi tan espectacular”, va afirmar.

“Va ser una gran estratègia per part de l'equip avui, però al principi vam tenir mala sort amb el moment del Safety Car just quan acabava d'activar el Mode Atac. Afortunadament, un cop va acabar aquest període, vam quedar amb uns minuts de potència addicional, així que sabia que havia de ser decidit a l'hora de fer aquells avançaments”.

Darrere dels tres primers classificats, l'Andretti amb motor Porsche de Jake Dennis va acabar quart, després de córrer anteriorment en les posicions del podi. El britànic va aconseguir el segon lloc al voltant de la meitat de la cursa, però va ser ràpidament superat pels dos Porsches i per Rowland després d'haver-se quedat sense energia elèctrica.

Els vehicles DS Penske de Vergne i Maximilian Gunther van quedar cinquens i sisens, mentre que l'exparella de Fórmula 1, Stoffel Vandoorne i Nyck de Vries, van acabar setens i vuitens per Maserati i Mahindra. Després de fer el canvi del Campionat del Món de Resistència de la FIA a Fórmula E per a 2025, Nico Muller d'Andretti va obrir el seu compte de punts de 2025 amb la novena posició. El pilot de McLaren, Taylor Barnard, va tenir una actuació impressionant per aconseguir el darrer punt amb una desena posició, després de classificar-se 19è de 22 pilots.

La victòria de Rowland el posiciona segon en el campionat de pilots amb 25 punts, per darrere de da Costa, que acumula 37 punts. Al mateix temps, Porsche ocupa un còmode primer lloc a la classificació de constructors amb 58 punts, per davant de McLaren, que suma 27 punts. Jaguar i Nissan estan empatats en tercer lloc amb 25 punts cadascun.

La pròxima ronda de la temporada 2025 de Fórmula E començarà el 13 de febrer de 2025 a Jeddah, Aràbia Saudita.