Nou Skoda Enyaq: Disseny i autonomia millorats

Skoda ha presentat una versió actualitzada del seu SUV totalment elèctric Enyaq i del model Enyaq Coupe, que destaca per un disseny exterior més agut i una autonomia superior.

Des del seu llançament el 2020, l'Enyaq s'ha convertit en un dels vehicles elèctrics més populars d'Europa, amb més de 250.000 unitats venudes. A més, l'Enyaq va ser el primer model de Skoda dissenyat des de cero com a vehicle elèctric, construït sobre la plataforma MEB, específica per a vehicles elèctrics, del grup Volkswagen, que també comparteix amb el VW ID.3, ID.4 i l'Audi Q4, així com el recent llançat Skoda Elroq.

Visualment, el nou Enyaq ha adoptat el nou llenguatge de disseny 'modern solid' del fabricant txec, que va ser introduït amb el més petit Elroq. Aquesta nova estètica dota l'Enyaq, el més venut, d'una aparença més decidida en comparació amb la seva versió anterior.

Una de les millores visuals més destacades és la rejilla frontal, que abandona l'estil similar al de BMW del seu predecessor i s'inclina cap a un 'Light Band' il·luminat amb tecnologia LED que integra les llums de dia i els indicadors.

La part inferior del frontal presenta un disseny de faros dividits. A més, un 'Tech Deck' de color negre oculta un sistema de radar i càmera per aparcar a la part frontal.

En l'interior, l'actualització de l'Skoda Enyaq manté la seva essència amb algunes novetats. Les principals diferències visuals són un nou volant de dues o tres radis amb la inscripció de Skoda i una pantalla d'informació actualitzada de 13 polzades situada al centre del saló. Ara, elements com el control climàtic tri-zona, el sistema de tancament automàtic al retirar-se, ports USB-C i seients davanters escalfats esdevenen característiques estàndard a tota la gamma.

Skoda ha treballat per fer l'Enyaq més eficient que mai mitjançant ajustaments aerodinàmics. El coeficient de resistència s'ha reduït de 0.257Cd a 0.245Cd en l'SUV estàndard, mentre que el Coupe supera el Model Y de Tesla amb un coeficient de 0.229Cd.

Aquests avenços han permès a Skoda extreure una autonomia més llarga de l'Enyaq. Els models Enyaq 85 amb tracció posterior i 85X amb tracció total ofereixen 359 i 332 milles respectivament en la seva versió SUV. Al mateix temps, el Coupe, més aerodinàmic, arriba a les 365 milles amb la tracció posterior, i 334 milles amb el sistema de tracció total.

Skoda afirma que la nova bateria de 77kWh que han incorporat els models 85 i 85X pot carregar del 10 al 80% en només 28 minuts gràcies a la càrrega de 175kW. El model d'entrada 60 amb bateria de 59kW ofereix una autonomia de 268 milles i es pot carregar del 10 al 80% en 24 minuts mitjançant un carregador de 160kW.

El nou Skoda Enyaq està disponible en tres nivells d'equipament: l'entrada SE L, el mig Edition i el capdavanter Sportline. L'SUV inclou un para-xocs frontal inferior i uns acabats de porta de color gris que li proporcionen una estètica més premium. En canvi, al Coupe, aquests elements de disseny són del color de la carrosseria.

Hi ha disponibles rodes aerodinàmicament optimitzades de 19 i 21 polzades a tota la gamma, i s'espera que un model vRS orientat al rendiment s'uneixi a la gama Enyaq en una data posterior.

Les comandes per a l'Enyaq actualitzat s'obriran el 9 de gener als principals mercats europeus de Skoda, amb un preu d'inici de 44,000€. Les dates de lliurament i els preus al Regne Unit encara no s'han definit, però s'espera un lleuger increment sobre el preu d'entrada actual de 36,970£.