Nou popemòbil elèctric per al Papa Francesc

El nou vehicle oficial del Papa Francesc és un Mercedes G-Wagon SUV elèctric personalitzat, conegut com el popemòbil. Aquesta versió elèctrica, anomenada EQG, és la primera vegada que el Vaticà presenta un popemòbil totalment elèctric.

Mercedes-Benz ha lliurat recentment el nou EQG al Vaticà com el popemòbil del Papa. Aquest vehicle elèctric ha estat dissenyat segons les necessitats del Papa Francesc, qui utilitzarà aquest G-Wagon de color blanc i sostre obert per a rebre els pelegrins a la ciutat santa. A més, aquest és el primer popemòbil de la història que funciona amb bateria.

El Vaticà té previst començar a utilitzar el nou G-Wagon elèctric durant la visita del Papa a Roma per un esdeveniment l'any vinent. Mercedes ha estat subministrant popemobils al Vaticà durant gairebé un segle, i a partir de 1981, després d'un intent d'assassinat contra el Papa Joan Pau II, l'empresa alemanya va començar a proporcionar vehicles a prova de bales. Malgrat això, el Papa Francesc ha optat per no utilitzar vehicles blindats com a transport oficial.

El nou popemòbil ha estat personalitzat per complir amb les exigències del Papa, incloent un seient giratori situat al centre, sense seients posteriors, que permet abordar l'audiència des de totes les direccions. Ola Kallenius, CEO del grup Mercedes-Benz, va expressar el seu agraïment al Papa per la seva confiança en l'empresa durant la presentació del vehicle.

Quant a les característiques del nou popemòbil, està basat en l'EQG 580 SUV elèctric, que fa poc va ser llançat als mercats globals. Aquest SUV pesat, que arriba a les tres tones, és un vehicle tot terreny molt capacitat, amb una acceleració d'0 a 100 km/h en tan sols cinc segons. Està dotat de quatre motors elèctrics, un a cada roda, amb una potència de 579 cavalls i un torque màxim de 1.164 Nm, limitant la seva velocitat màxima a 180 km/h.

A més, l'EQG 580 compta amb una bateria de 116 kWh, amb una autonomia de fins a 473 km amb una sola càrrega. La bateria es pot carregar ràpidament, permetent passar del 10% al 80% en aproximadament mitja hora amb un carregador de corrent continu de fins a 200 kW.