Mèxic desenvolupa cotxes elèctrics propis

El govern mexicà s'està mobilitzant per desenvolupar una indústria pròpia de vehicles elèctrics (VE) que pugui competir amb les importacions econòmiques de la Xina i l'Índia.

En el seu discurs d'inauguració del 1 d'octubre, la presidenta de Mèxic, Claudia Sheinbaum, va anunciar que ja s'havien creat prototips d'aquests vehicles elèctrics, segons informa Bloomberg. El projecte, anomenat Olinia, té com a objectiu establir cadenes de subministrament nacionals per als components relacionats amb els vehicles elèctrics.

“Generarem cadenes de subministrament perquè tot el que hi hagi al cotxe elèctric es fabriqui al país i importem el mínim possible”, va declarar Sheinbaum en una roda de premsa, on va informar als mitjans.

Si bé no va revelar noms específics d'empreses implicades en el projecte, va mencionar que ja hi ha diverses companyies a Mèxic que manufacturen components com motors elèctrics. “La idea és unir-les amb investigadors mexicans perquè puguin assemblar aquest vehicle elèctric”, va afegir.

Aquest vehicle completament mexicà probablement competirà amb les importacions índies, que ja s'utilitzen com a taxis en algunes parts del sud de Mèxic, així com amb les importacions xineses de fabricants com BYD, que busca incrementar les seves vendes al país, malgrat que els alts càrrecs han promès reduir les importacions asiàtiques.

Actualment, Mèxic produeix centenars de milers de vehicles destinats als Estats Units cada any, però el volum d'importacions de vehicles elèctrics és baix. GM ha invertit molt en la seva planta mexicana com a hub per a l'assemblatge de vehicles elèctrics, i BMW està ampliant la seva planta per començar a fabricar VE a partir de 2027. Per la seva banda, Tesla havia considerat Mèxic, però ara sembla haver-lo descartat.

No està clar si un petit vehicle elèctric dissenyat per rivalitzar amb els models indi i xinès més econòmics seria viable als Estats Units, però si es vengués allí, podria afrontar aranzels molt elevats depenent dels resultats de les eleccions presidencials nord-americanes de 2024.

Donald Trump ha promès un aranzel del 100% sobre els vehicles fabricats a Mèxic que s'enviïn als Estats Units, tant si són vehicles elèctrics com si no. La política de Trump també suggereix la dissolució del que abans es coneixia com a NAFTA. Es poden considerar les accions de Mèxic com una resposta anticipada? Encara que la nova presidenta de Mèxic no ho ha dit explícitament, és difícil d'imaginar que no ho sigui.