Prototypes de Mercedes-Benz Van.EA en prova

Mercedes-Benz està duent a terme proves de prototypes dels seus pròxims furgons elèctrics de nova generació, amb el seu debut programat per al 2026.

A diferència de l'actual eSprinter i altres models elèctrics més petits venuts a Europa, que es basen en models de combustió existents, els nous furgons es presentaran amb una plataforma EV dedicada anomenada Van.EA. Tots els furgons Mercedes introduïts després de 2026 faran ús d'aquesta plataforma, la qual ofereix un conjunt comú de components i mòduls per a furgons de mida mitjana i gran.

Mercedes ha confirmat anteriorment que aquesta modularitat es realitzarà mitjançant tres blocs principals, incloent blocs davanters i posteriors dissenyats per allotjar motors elèctrics. A més, a diferència de l'eSprinter amb tracció posterior, els futurs models Van.EA tindran tracció davantera en la seva versió de motor únic, i també oferiran tracció total amb dos motors.

Segons l'automobilística, els prototypes van realitzar una prova des de l'ajuntament de Stuttgart, Alemanya, fins al Cap Nord de Noruega a principis de juny d'aquest any. Ara seran enviats a Suècia per a proves d'hivern.

A més dels típics furgons de passatgers i de càrrega, Mercedes va confirmar l'any passat un furgó de luxe elèctric dirigit als EUA, basat en la plataforma Van.EA. També ha mencionat que els seus plans amb Van.EA inclouen autocaravanes elèctriques, tot i que encara no ha confirmat cap per als EUA com alternativa a la VW ID.Buzz, que actualment només es pot obtenir mitjançant conversió post-venda.

Van.EA és una de les diverses arquitectures elèctriques que Mercedes està desenvolupant, juntament amb la nova plataforma MMA, que podria suportar un crossover elèctric competidor del Tesla Model Y. Tot i això, a l'febrer, Mercedes va retardar els seus objectius de vendes d'EV, que preveien una transició total a l'elèctric per al 2030, i encara no ha confirmat una data final per a les vendes de furgons de combustió interna.