Mazda6e: nou competidor elèctric del Tesla Model 3

Mazda ha presentat el seu segon vehicle elèctric per a Europa, el Mazda6e, amb promeses d'autonomia que poden arribar fins a 413 km.

Com indica el seu nom, aquest nou model és un reemplaçament totalment elèctric de l'antiquat Mazda6, i es prepara per competir amb vehicles com el Tesla Model 3, el Polestar 2 i el BYD Seal.

Basat en el model EZ-6 que ja es ven a la Xina, el Mazda6e arribarà al mercat europeu el 2025 i al Regne Unit a principis del 2026. Aquesta nova proposta se sumarà al model MX-30, mentre Mazda continua ampliant la seva gamma de vehicles elèctrics.

El Mazda6e, amb tracció a les rodes posteriors, serà disponible amb dues versions de tren motor lleugerament diferents. El model més orientat a la potència comptarà amb un motor de 254 CV i una bateria de 68.8 kWh, que permetrà aconseguir una autonomia de fins a 482 km i accelerar de 0 a 100 km/h en només 7.6 segons.

Per aquells que busquen una major autonomia, us oferirà una versió amb bateria de 80 kWh, que disposa d'un motor de 241 CV per millorar l'eficiència. Amb aquesta configuració, el Mazda6e podrà viatjar fins a 555 km amb un temps de 0 a 100 km/h de 7.8 segons.

Totes dues variants generen 320 Nm de parell i disposen de càrrega ràpida de 200 kW DC, permetent carregar del 10% al 80% en només 22 minuts amb la bateria més petita i aproximadament 45 minuts amb la versió d'autonomia més llarga.

Encara que es basa en un model xinès, Mazda assegura que la direcció, la suspensió i el sistema de frenat del 6e han estat recalibrats amb cura per adaptar-se als estils de conducció del Regne Unit i Europa.

Amb una longitud de 4.9 metres, el Mazda6e és aproximadament 10 cm més llarg que el seu predecessor de gasolina i representa l'evolució de la seva filosofia de disseny Kodo ‘Soul of Motion’. A diferència del 6, el Mazda6e té una carroceria fastback amb un maleter de tipus hatchback.

El disseny net habitual de Mazda es reflecteix en línies suaus i detalls com els manetes d'instal·lació a nivell de la carrosseria. La part frontal del vehicle inclou ales il·luminades al voltant de la reixeta que s’animen per ‘bategar’ mentre el vehicle es carrega.

Al darrere, el disseny aerodinàmic inclou una llum de direcció que s'estén per tota la part posterior i un al·licient de spoiler que millora l'estabilitat a alta velocitat.

Interiorment, la cabina del Mazda6e és airejada gràcies a un sostre panòràmic i un tauler de control flotant. L'ús de materials de primera qualitat, incloent cuir Nappa de color càlid en el model Takumi Plus, és evident.

Com molts dels seus competidors, el Mazda6e opta per eliminar els controls físics tradicionals, centralitzant tota la informació en una pantalla tàctil de 14.6 polzades. Aquesta pantalla es complementa amb un indicador digital de 10.2 polzades davant del conductor i un display de realitat augmentada.

Els passatgers del darrere també gaudeixen de controls tàctils propis per un sistema de climatització de tres zones.

Jeremy Thomson, director general de Mazda UK, va comentar sobre la presentació del vehicle al Saló de l'Automòbil de Brussel·les: “el Mazda6e és el vehicle que els nostres concessionaris havien estat esperant; és una veritable declaració d'intencions per al futur i demostra com Mazda pot combinar excel·lent disseny, tecnologia i estil en vehicles elèctrics a bateries.”