Change how the world works with Biotellus, made for ecology.

  • img
  • img
  • img
  • img
  • img
  • img

Get In Touch

Mazda construirà una fàbrica de bateries d'EV a Japó

Mazda construirà una fàbrica de bateries d'EV a Japó

Mazda ha anunciat recentment la seva intenció de construir una fàbrica de bateries d'EV a Japó, amb l'objectiu d'assamblar cèl·lules cilíndriques en mòduls i paquet de bateries per al seu nou vehicle elèctric basat en una plataforma dedicada.

Aquesta fàbrica estarà situada a la ciutat d'Iwakuni, a la prefectura de Yamaguchi, i té com a objectiu una producció anual de 10 GWh. Les cèl·lules seran subministrades per Panasonic, gràcies a un acord entre ambdues companyies anunciat el juny de 2023 i aprovat pels reguladors japonesos al setembre de 2024.

El model elèctric de Mazda, el MX-30, ja es va llançar amb un rang limitat tant en versió totalment elèctrica com en versió estesa. A més, Mazda col·labora amb Changan Automobile de la Xina per al seu sedan elèctric EZ-6. No obstant això, les bateries que es produiran a la nova fàbrica seran destinades al que Mazda considera 'el seu primer EV amb bateria que utilitza una plataforma totalment elèctrica', el qual també s'assemblarà a Japó. Aquest vehicle probablement és un SUV elèctric previst per a 2027, confirmat per Mazda el novembre de 2024.

La col·laboració amb Panasonic també inclou la producció de cèl·lules a Amèrica del Nord, amb una nova fàbrica prevista a De Soto, Kansas. Des de la retirada de l'MX-30, Mazda no ha ofert models totalment elèctrics en aquest mercat, tot i que ha anunciat la seva intenció d'adoptar el connector de càrrega NACS de Tesla per a futurs EVs que pugui vendre.

Pel que fa a l'electrificació, Mazda ha indicat que els vehicles amb major autonomia no són el futur, però l'ús de cèl·lules cilíndriques pot suposar millores d'eficiència. Aquest tipus de cèl·lules és el preferit per marques com Lucid i Tesla, amb Panasonic com a subministrador per a les dues. Altres constructors també estan explorant l'ús de cèl·lules cilíndriques, amb BMW esperant millores significatives d'eficiència en la seva nova gamma de vehicles elèctrics, la Neue Klasse, i General Motors insinuant la seva incorporació en una estratègia general de flexibilitat de cèl·lules.