Leapmotor llança vehicles al Regne Unit

Leapmotor International ha presentat els seus primers vehicles al Regne Unit, incloent el segon cotxe elèctric més barat del país.

Aquesta aliança entre Stellantis i Leapmotor a la Xina començarà a comercialitzar el model T03, un cotxe urbà, i el SUV de segment D C10 abans que acabi l'any.

El T03 té un preu de £15,995, el que el converteix en el segon cotxe elèctric més assequible a la venda, només per darrere del Dacia Spring. Com el Spring, el T03 és un cotxe compacte de cinc portes i quatre places, amb unes dimensions de 3,62 m de llarg per 1,65 m d'ample, així com un maleter de 210 litres.

El T03 presenta una potència i autonomia relativament modestes, però els £1,000 addicionals respecto al Dacia ofereixen millores significatives. La seva bateria de 37.3 kWh és al voltant de 10 kWh més gran que la del Dacia, i proporciona 25 milles d'autonomia addicionals, arribant fins a 165 milles per càrrega. A més, el motor de 94 CV ofereix 30 CV més que la versió més alta del Spring, aconseguint un temps de 0 a 62 mph de 12 segons.

Pel que fa a la tecnologia, el T03 presenta algunes limitacions, amb càrrega DC limitada a només 48 kW. No obstant això, a diferència dels models d'entrada del Spring, inclou un sistema d'infotainment amb una pantalla tàctil central connectada de 10.1 polzades, sostre panoràmic, control de creuer adaptatiu i aire condicionat com a característiques estàndard.

El model C10, que és un SUV gran de segment D, està dissenyat per oferir una alternativa més econòmica a vehicles com el Tesla Model Y, Ford Explorer i Kia EV6. Amb un preu inicial de £36,500, utilitza una bateria de 69.9 kWh i un motor de 215 CV, proporcionant una autonomia de 261 milles, càrrega DC de 84 kW i un temps de 0 a 62 mph de 7.5 segons.

El C10 es presenta en una sola versió que inclou característiques com un panell d'instruments de 10.25 polzades, una pantalla tàctil de 14.6 polzades, sostre panoràmic i un sistema de so de 12 altaveus.

Leapmotor International és una empresa conjunta, majoritàriament propietat de Stellantis, que busca millorar la seva posició a la Xina i introduir models elèctrics assequibles al mercat europeu.

Tenint la mirada posada en el futur, Leapmotor planeja llançar un nou model cada any durant els pròxims tres anys, amb l'objectiu d'abastar tots els segments de models abans de finals de 2027, i pretén tenir 350 punts de venda a Europa, incloent 50 al Regne Unit, recolzats per la extensa xarxa de concessionaris de Stellantis.