Lamborghini ajornarà el seu EV fins al 2029

Lamborghini ha decidit ajornar el llançament del seu primer model completament elèctric fins a l'any 2029, amb l'esperança que les condicions del mercat siguin més favorables en aquell moment, segons informa Reuters.

El CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann, va comentar que "no pensem que 2029 sigui tard per tenir cotxes elèctrics". Va manifestar aquestes paraules durant la seva compareixença a la seu de Lamborghini a Sant'Agata Bolognese, Itàlia, on va afegir que "no creiem que el mercat estigui preparat en el nostre segment per al 2025 o 2026".

Winkelmann va señalar que Lamborghini també està esperant aclariments sobre la regulació a Europa. En 2026, la Unió Europea portarà a terme una revisió del seu pla per eliminar les vendes de vehicles de combustió interna nou abans del 2035, una proposta que Winkelmann creu que podria oferir a Lamborghini una sortida per no haver d'apostar completament pels elèctrics.

"Hi ha discussions sobre combustibles sintètics, i aquesta és una oportunitat per als nostres tipus de vehicles", va afegir el CEO de Lamborghini.

El 2023, Lamborghini va confirmar que el seu primer vehicle elèctric serà un gran turisme 2+2, que buscarà oferir una autonomia de 300 milles i un seient posterior còmode. Aquest model es va presentar prèviament amb el concepte Lanzador, anunciant una data de llançament prevista per al 2028.

Lamborghini ha mantingut que els seus icònics supercotxes seran els darrers a adoptar la tecnologia elèctrica. L'empresa té previst continuar amb els motors híbrids endollables per a aquests models, mentre que reservarà la tecnologia totalment elèctrica per a altres categories de vehicles. Aquesta opinió és compartida pel seu competidor McLaren, que en 2023 va declarar que no espera que un supercotxe elèctric sigui viable fins al 2030.

D'altra banda, el rival tradicional de Lamborghini, Ferrari, avança amb els seus plans per un EV valorat en 500.000 dòlars. Aquest Ferrari elèctric, previst per ser revelat a finals del 2025, s’assemblarà en una nova fàbrica situada just al nord del campus actual de l'empresa a Maranello, Itàlia.