Hyundai Kona Elèctric: Finalista Best Car 2025

El Hyundai Kona Elèctric és un dels finalistes dels Best Car To Buy 2025 de Green Car Reports, i exemplifica una fórmula escassa en el mercat de vehicles elèctrics dels Estats Units: un cotxe petit, espaiós i assequible que ofereix una autonomia destacable amb una bateria relativament modesta.

Encara que el Kona Elèctric no estigui construït sobre una plataforma exclusiva per vehicles elèctrics, el seu disseny pot fer que sembli que sí. Amb una longitud de 171,5 polzades, pot acollir còmodament quatre adults, i cinc si és necessari. L'aprofitament de l'espai és intel·ligent, permetent un volum de 25,5 peus cúbics darrere de la segona fila, que pot augmentar fins a 63,7 peus cúbics amb els seients plegats.

En aquesta edició, el Kona Elèctric supera les versions de gasolina d’aquesta família de vehicles petits en rendiment, comfort de conducció i refinement. Tots els models, excepte el bàsic SE, disposen d'un motor elèctric de 201 CV a les rodes delanteres. La seva conducció és enganxosa i sensible, i els seus moderns panells i controladors semblen heretats directament dels models Ioniq 5 i Ioniq 6 de Hyundai. Cada model inclou una gran pantalla tàctil de 12,3 polzades, Apple CarPlay i Android Auto sense fils, un punt d'accés wifi integrat, capacitat d'actualitzacions per aire, i compatibilitat V2L (vehicle-a-càrrega) en totes les versions, proporcionant fins a 3,6 kW de potència CA per a eines de treball, accessoris de càmping i més.

El Kona Elèctric opera a 400 volts, a diferència dels models Ioniq de 800 volts i la seva plataforma E-GMP, però el seu temps de càrrega ràpida de DC de 43 minuts del 10% al 80% és respectable per a viatgers urbans que realitzen ocasionalment sortides per carretera.

Amb el Chevrolet Bolt EV en pausa fins a la tardor de 2025, el Kona Elèctric es presenta com una alternativa moderna en un sector del mercat—valor elevat, mida petita—que està poc representat als Estats Units. El preu inicial del Kona Elèctric és de 34,270 dòlars, incloent la tarifa de destí de 1,395 dòlars. Aquesta és per al model SE, amb la bateria de 48,6 kWh i una autonomia classificació de 200 milles EPA. Els models SEL, que evolucionen a la bateria de 64,8 kWh i una autonomia de 261 milles, costen 38,270 dòlars i inclouen seients davanters calefactats i un seient del conductor ajustable elèctricament, considerant-los l'opció més atractiva de la gamma.

Les versions esportives N Line comencen a 40,270 dòlars, amb diverses millores estètiques esportives i un sistema d'àudio premium Bose, mentre que les versions Limited a partir de 42,445 dòlars inclouen un maleter sense mans, un sistema de càmera de visió envoltant, i diversos sistemes de seguretat activa addicionals. A aquest preu, però, es pot trobar amb alguns dels mateixos obstacles en termes de valor que hem assenyalat per al Kia Niro EV.

La competència és escassa, amb només el antic Nissan Leaf, el Fiat 500e de dues portes, i el Mini Countryman SE ALL4, que comença a 46,195 dòlars i ara és un vehicle més gran que el Kona. L’esperada Volvo EX30, que es preveia que començaria a 36,245 dòlars, competirà fortament amb el Kona Elèctric quan finalment arribi.

El Kona Elèctric de Hyundai pot fer prou impacte al mercat de vehicles elèctrics per superar els altres quatre finalistes dels Best Car To Buy 2025? No et perdis el veredicte el 6 de gener.