Honda duplicarà autonomia EV amb bateries sòlid total

Honda Motor té com a objectiu duplicar l'autonomia dels seus cotxes elèctrics a finals de la dècada de 2020, quan comencin a adoptar bateries de sòlid total, una nova font d'energia que s'està desenvolupant. Així ho ha afirmat el cap de la seva unitat de recerca aquest dimecres.

Les bateries de sòlid total, que substituiran les bateries de ions de liti en estat líquid, produiran el doble d'autonomia a finals d'aquest dècada, i més de 2,5 vegades més per a la dècada de 2040, ha comentat Keiji Otsu, president de Honda R&D.

A més, fabricants d'automòbils i proveïdors de bateries de tot el món han presentat plans per desenvolupar bateries de sòlid total, considerades una tecnologia clau per aconseguir vehicles elèctrics més duradors, segurs i econòmics, davant una desaceleració del creixement del sector.

“És un canvi de joc en l'era dels vehicles elèctrics”, ha dit Otsu als periodistes durant la visita a la línia de producció pilot de bateries de sòlid total a Tochigi, al nord de Tòquio. Honda està invertint 43 mil milions de iens (277 milions de dòlars) en aquesta línia pilot, finançada en gran part amb subsidis del govern japonès.

La línia pilot començarà a operar al gener, amb l'objectiu de reduir la mida de les bateries en un 50%, el pes en un 35% i el cost en un 25% en els pròxims cinc anys, segons ha explicat Otsu.

Honda preveu incrementar la seva producció anual de vehicles elèctrics a més de 2 milions d'unitats per al 2030. També apunta a un índex de vendes global del 40% en vehicles elèctrics i de cèl·lules d'hidrogen per a 2030, i del 100% per al 2040.

A més, Nissan Motor, soci estratègic de Honda, també està desenvolupant bateries de sòlid total, amb l'objectiu de començar l'operació de la seva línia pilot al març. “Pot haver-hi àrees on podem col·laborar”, ha dit Otsu, suggerint la possibilitat de col·laborar en l'adquisició de materials.

Honda no té “cap motiu per rebutjar” la venda externa de les seves bateries de sòlid total si això és beneficiós tant per a ells com per als seus socis, ha afegit Otsu. Toyota Motor, el fabricant d'automòbils més gran del món per vendes, busca comercialitzar bateries de sòlid total entre 2027 i 2028 en col·laboració amb el refinador de petroli Idemitsu Kosan.