Nou recall del Chevrolet Bolt EV per riscos de bateria

General Motors ha tornat a cridar a revisió el Chevrolet Bolt EV a causa d’un possible problema amb el programari que s'havia dissenyat per solucionar anteriors incidències de foc a la bateria.

En aquesta nova convocatòria, es destaca que el programari instal·lat incorrectament podria no evitar que la bateria es sobreescalfi, amb el risc que això pugui provocar un incendi durant la càrrega fins al màxim o gairebé màxim, segons l'Administració Nacional de Seguretat del Trànsit a Les Carreteres (NHTSA).

Som davant una revisió limitada a 107 models de Bolt EV i Bolt EUV. Només 88 de diferents Chevrolet Bolt EV del 2020 al 2022 i 19 models de Chevrolet Bolt EUV estén afectats.

Aquesta és la segona crida a revisió relacionada amb el programari de diagnòstic de la bateria en models Bolt EV. El passat juliol, GM havia anunciat una revisió en detectar que el seu sistema de servei pogués permetre que un tècnic processés una reclamació de garantia sense haver instal·lat completament el programari necessari.

En aquesta nova ocasió, la crida a revisió es deu a una queixa d'un client en què un Bolt EUV del 2022 permanecia limitat a un 80% de càrrega després d'un “temps d’avaluació”, superant així el punt on el programari hauria d’haver restringit la càrrega. GM ho atribueix a un “mal funcionament de l'eina de programació del programari”.

Les instruccions per als propietaris dels vehicles afectats són les mateixes que en la crida anterior relacionada amb el programari: establir el nivell de càrrega objectiu al 90%; evitar que la bateria es descarregui per sota de les 70 milles de recorregut restants; aparcar a l'exterior després de carregar; i no carregar el vehicle a l'interior durant la nit.

Els propietaris hauran de seguir aquests passos mentre esperen una cita amb els concessionaris, que reinstal·laran el programari de diagnòstic sense cap cost. GM té previst enviar cartes de notificació als propietaris el 16 de desembre, i aquests poden contactar amb un equip dedicat de servei al client Bolt EV al 1-833-382-4389. El número de referència de GM per a aquesta crida a revisió és N242470160.

Com en l'anterior revisió relacionada amb el programari, aquest nou problema afecta només un petit subset de GM en la seva massiva crida a revisió del 2021, que va involucrar un total de 140,000 models Bolt EV i Bolt EUV a Amèrica del Nord. Molts propietaris de Bolt EV anteriors del 2017 al 2019 van rebre noves bateries, millorant així l'autonomia que tenien inicialment.

Com a part d’un acord de demanda col·lectiva contra GM i el proveïdor de bateries LG Energy Solution, els propietaris també podrien ser elegibles per una compensació que oscil·la entre $700 i $1,400.

El Bolt EV va deixar de produir-se al desembre de 2023, però tal com va informar GM al juliol, seguia sent el vehicle elèctric més venut de Chevrolet durant la primera meitat de 2024. La CEO de GM, Mary Barra, va declarar a principis d'aquest any que quan retornen més tard el 2025, el Chevrolet Bolt EV del 2026 serà el vehicle elèctric més assequible dels Estats Units.