BYD Atto 2 arriba a Europa per competir

BYD ha presentat el nou Atto 2, un SUV elèctric compacte que arribarà a Europa en les properes setmanes.

Aquest vehicle va ser desvetllat al Saló de l'Automòbil de Brussel·les i busca competir amb el Vauxhall Frontera i el Renault 4, dirigint-se a un públic que busca opcions més accessibles en el segment dels SUVs compactes. Les vendes començaran a partir de febrer.

Amb unes dimensions de 4.310 mm de llarg, 1.830 mm d'ample i 1.675 mm d'alt, l'Atto 2 és lleugerament més gran que el Renault 4, però més petit que el Frontera, i pràcticament del mateix tamany que el Kia EV3. Així mateix, és 14,5 cm més curt i 4,5 cm més estret que l'Atto 3, orientat a famílies. BYD afirma que el Atto 2 ofereix un espai 'generós' per al seu segment, tot i que el maleter de 400 litres és lleugerament inferior al que ofereixen els seus competidors més directes.

Basat en la mateixa plataforma e-Platform 3.0 que l'Atto 3, el BYD Atto 2 s'oferirà inicialment amb un sol sistema de propulsió que inclou un motor frontal de 174 CV i una bateria LFP de 45,1 kWh. Segons les estimacions, aquest conjunt hauria de proporcionar una autonomia de 194 milles, amb la possibilitat de superar les 200 milles amb una bateria més gran que es llançarà en els propers mesos, tot i que encara no s'han confirmat detalls específics.

Per primera vegada, BYD utilitza la construcció cell-to-body en el Atto 2, dissenyada per estalviar pes i espai, integrant completament la bateria en el xassís del vehicle, amb la coberta superior de la bateria funcionant com a sòl del compartiment dels passatgers.

Les especificacions completes encara no s'han publicat, però se sap que el BYD Atto 2 inclou fars LED, un sostre panoramic i una pantalla tàctil rotatòria que s'ha vist en altres models com el Seal i l'Atto 3. Les imatges de l'interior també mostren un gran display digital d'instruments i una cabina gairebé sense botons, amb un selector de manera de conducció amb efecte de diamant tallat i càrregadors sense fils duals per a telèfons.

Seguint amb l'enfocament habitual de BYD, probablement els nivells d'acabat estaran alineats amb les dimensions de les bateries, cosa que significarà que hi haurà una única especificació disponible des del llançament, amb la possibilitat d'afegir un segon nivell d'acabat amb la introducció de la bateria més gran.

No s'han anunciat detalls de preus, però, tenint en compte els seus possibles competidors i la política de preus dels models mecànicament similars com el Dolphin, s'espera que el Atto 2 comenci al voltant de les £25.000.