Abarth 500e Convertible: Diversió Elèctrica

L'Abarth 500e demostra que els vehicles elèctrics petits no han de ser avorrits.

És conegut que molts consideren que els cotxes elèctrics són monòtons i similars entre si. Aquells que condueixen amb freqüència un EV saben que això no és cert. D'especial importància és el nou Abarth 500e, un cotxe que desafia aquesta idea.

Aquest és el primer vehicle elèctric d'Abarth, que pren la base del Fiat 500e i la transforma en un cotxe divertit i atrevit enfrontant-se al Mini Cooper SE entre els petits 'hot hatches' elèctrics.

Pel que fa al disseny, l'Abarth 500e s'assegura de mostrar les seves intencions des del primer moment. Amb un ample de 6cm més, para-xocs frontal i posterior agressius, i faldons laterals amb el nom d'Abarth, no passa desapercebut. Els emblemàtics escorpins grocs a les ales i centres de les rodes afegeixen un toc de diversió, mentre que el vibrant color Poison Blue assegura que atrau l'atenció.

Alçant el cap a l'interior, trobem dissenys similars amb els escorpins presents als pedals i reposacaps en groc. El cotxe de prova amb especificacions Turismo té acabats en Alcantara, i els seients ofereixen comoditat, tot i que l'espai és limitat a la part posterior.

El sostre convertible, dissenyat amb un gran panell de tela, permet que els ocupants puguin gaudir del sol alhora que els protegeix del vent. El tauler de control combina disseny modern amb un aire retro, amb un sistema Uconnect que és fàcil d'accedir però pot resultar confús en les seves múltiples opcions.

Pel que fa a les prestacions, l'Abarth 500e presenta un motor de 152cv, que, tot i semblar limitat en comparació amb alguns vehicles tradicionals, ofereix una experiència vibrant i divertida. L'acceleració de 0 a 100km/h en 7 segons és comparable a molts SUV de gran potència.

Hi ha tres modes de conducció, sent el mode ‘Turismo’ limitat a 134cv, mentre que els modes ‘Scorpion’ desbloquegen tot el potencial del motor. La conducció és divertida i reactiva, tot i que el pes del sistema elèctric es fa notar. L'Abarth pot ser aprofundit en les corbes, mantenint la confiança i control.

Un aspecte interessant és el generador de so d'Abarth, que imita el soroll d'un vehicle de combustió interna, però que pot resultar més molest que un complement divertit en condicions de conducció normals.

Disposant d'un rang entre 150 i 164 milles amb la seva bateria de 42kWh, l'Abarth 500e podria tenir una autonomia limitada comparada amb altres competidors. El model de prova té un preu inicial de £41,195, que pot augmentar amb acabats i colors especials.

En conclusió, l'Abarth 500e, tot i que pot no justificar totalment el seu preu, aporta diversió i un bon disseny a la línia Abarth. Ofereix una opció atractiva per aquells que valoren la singularitat i l'estil en un cotxe petit i elèctric.