Tesla'nın 48 Volt Konektör Standardı Çalışmaları

Tesla, nadir bir blog yazısı yayımladı ve bu yazı oldukça ilginç konular içeriyor: otomotiv bağlantılarını standartlaştırma çabaları.

Tesla, daha önce NACS (Tesla'nın şarj konektörü) standardını başarıyla uyguladıktan sonra, şimdi de araç içindeki diğer elektrikli konektörleri standartlaştırmayı planlıyor.

Şirket, Cybertruck'ta yeni bir 48 voltluk düşük voltaj elektronik mimari tanıttı ve bunu sektördeki bir standart haline getirmek istiyor. Bu bağlamda, yeni konektör tasarımları geliştirdi ve bunları otomotiv endüstrisinde bir standart olarak öneriyor.

Tesla'nın blog yazısında belirtilenlere göre, sürdürülebilir enerjiye geçişi hızlandırmak amacıyla tüm araçları için imalat sürecini ve elektrik bağlantı gereksinimlerini basitleştiriyorlar. Bu, mevcut konektör çeşitliliğini 6 tipe indirgenmesini sağlayan Düşük Voltaj Konektör Standardı'nın (LVCS) uygulanmasını da içeriyor. Bu 6 konektör, tipik elektrikli cihaz uygulamalarının %90'ının güç ve sinyal ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde tasarlanmıştır. Bu standartlaşma, operasyonel verimlilik, maliyet düşüşü ve üretim otomasyonu açısından avantajlar sağlıyor.

Tesla, LVCS standardının 6 konektörünü tanıtan bir görsel paylaştı. Ayrıca, LVCS'nin Cybertruck’ın elektronik mimarisi üzerine kurulduğuna dair bilgiler de verdi. LVCS, Cybertruck için kullanılan 48V elektronik mimarisini genişletmekte ve 48V kullanımına yönelik daha fazla alan ihtiyacını karşılamaktadır. Bu mimari, aynı güç miktarını vermek için gereken akımı ¼ oranında azaltarak uzun vadede en optimal seçenek olarak öne çıkıyor.

Otomobil üreticileri ve cihaz tedarikçilerinin bu standardın hayata geçirilmesine olan ilgisi artmış durumda.

Elektrek, daha geniş bir otomotiv konektörü standartlaşmasının faydalarının maliyet ve onarım açısından gözle görülür olabileceğini belirtiyor. Ancak Tesla'nın sunduğu spesifik teklifin endüstrinin geri kalanına cazip gelip gelmeyeceği konusunda belirsizlik var. NACS ile elde ettikleri başarıdan sonra Tesla'nın LVCS standardını hayata geçirebileceğine inanıyor.

Ancak Tesla'nın Supercharger ağı, NACS'i benimsemelerine yardımcı olmak için kullanışlı bir teşvik sağladı. Bu durumda LVCS önerisinin kabul edilmesinin daha zor olabileceği düşünülüyor.