Toyota bZ4X Satışları Artıyor Ama Yeterli Değil

Toyota bZ4X satışları sonunda artış gösteriyor ancak hala elektrikli araç (EV) rakiplerinin gerisinde kalmış durumda. Toyota, 2024 yılında Amerika Birleşik Devletleri'ndeki elektrikli araç pazarında Hyundai ve Kia gibi rakiplerinin ardında yer almakta. Diğer Japon otomobil üreticileri, Honda ve Nissan, elekrikli araç satışlarında Toyota'nın önünde gidişat göstermeye devam ediyor.

2024 yılında Toyota, Amerika'da 1 milyon adetten fazla elektrikli araç sattığını duyurdu. Ancak bu satışların büyük kısmı hibrit modellerine dayanıyor. Aralık ayında yalnızca 1,854 bZ4X modeli satılırken, toplam bZ4X satışları 18,570 gibi bir rakama ulaştı. 2023 yılına göre %99'luk bir artış gösterse de bu rakam rakiplerinin oldukça gerisinde kalıyor.

Örneğin, Honda, geçen Mart ayında piyasaya sürdüğü elektrikli Prologue ile birlikte geçen yıl 33,000'den fazla model sattı. Aralık ayında yalnızca 7,900 Prologue satışı gerçekleştiren Honda, 2024'ün ikinci yarısında aylık ortalama 5,000 elektrikli SUV satışı gerçekleştirdi.

Nissan da Toyota'yı geçerek geçen yıl 19,800 Ariya elektrikli SUV sattı. Nissan'ın on yılı aşkın süredir piyasada olan LEAF modeli ise 2024'te 11,226 satışla %57'lik bir artış sağladı.

Kia'nın ilk üç sıralı elektrikli SUV modeli EV9 da geçen yıl bZ4X modelini geride bıraktı. 2023 yılı sonunda teslimatlarına başlanmasına rağmen Kia, 22,000'den fazla EV9 modeli satmayı başardı.

2024 yılında satış rekorları kıran Hyundai ve Kia, 2025 için daha fazla elektrikli araç pazar payı hedefliyor. Hyundai, Georgia'daki büyük elektrikli araç fabrikasında 2025 IONIQ 5 gibi yeni elektrikli araçların üretimine başladı.

Kia, West Point tesisinde EV9 modellerini üretirken, Genesis elektrikli GV70 modeli Alabama'da üretilmekte. Hyundai Motor, 7,500 dolarlık federal vergi kredisi için ilk kez uygun olan beş elektrikli araç modeli sunuyor, bu da talebi artırma potansiyeli taşıyor.

Toyota, 2025 bZ4X fiyatlarını rekabetçi hale getirmek için 6,000 dolar azaltarak 37,070 dolardan satışa sunmaya başladı. Bu fiyatlandırma ile 2025 Hyundai IONIQ 5 (42,500 dolar) ve Nissan Ariya (39,770 dolar) modellerinin altında kalmış durumda.

Honda'nın 2025 Prologue fiyatlarına yönelik henüz bir resmi açıklama yapılmadı ancak yüksek başlaması bekleniyor. 2024 Honda Prologue 47,400 dolardan başlamakta.

Toyota, ilk üç sıralı elektrikli SUV dahil önemli elektrikli araç projelerinin başlangıcını erteleyerek rakiplerine fırsat sundu. Ayrıca, Kuzey Amerika'da yeni Lexus elektrikli SUV modelleri üretme planlarını iptal etti; bu araçlar Japonya'dan ithal edilecek.

Şirket, elektrikli araç satışlarını artırmak için North Carolina'daki 13,9 milyar dolarlık yeni fabrikasında batarya üretimine başlayacak. Ayrıca 2026'nın ilk yarısında Georgetown, Kentucky'deki fabrikasında daha büyük bir elektrikli SUV üretimine geçecek.

Toyota, daha fazla menzil ve daha hızlı şarj imkanı sunan yeni elektrikli batarya teknolojileri ile ilgili vaadini sürdürüyor. 2027 yılı itibarıyla, şirket 500 millik (800 km) WLTP menzil sunan yeni Performans ve Popüler bataryalar piyasaya sürecek. 2028'de ise katı hal bataryalarının kütlesel üretimine ulaşmayı planlıyor.

Acaba bu yeterli olacak mı? Yoksa Toyota, treni kaçırmış mı? Görüşlerinizi aşağıda yorumlarda paylaşabilirsiniz.