AB'nin Fosil Yakıtlı Araç Sübvansiyonları

Avrupa Birliği, fosil yakıtlı şirket araçlarının satın alımına yılda 42 milyar dolar (45.60 milyar dolar) sübvanse ediyor. Bu durum ise, Avrupa'nın fosil yakıtları aşama aşama bırakma çabalarına ters düşüyor.

Yeni bir çalışmaya göre, Avrupa’nın en büyük beş ülkesi bu sübvansiyonları sağlıyor. İtalya, fosil yakıtlı şirket araçlarına 16 milyar euro sübvansiyon verirken, Almanya 13.7 milyar euro ile onu takip ediyor. Fransa, 6.4 milyar euro ve Polonya, yılda 6.1 milyar euro destek sağlıyor.

Bu dört ülke, SUV araçları için yaklaşık 15 milyar euro harcıyor. Şirket aracı kullanıcıları, yıllık olarak 6,800 euro vergi avantajı alıyor; bu rakam, yüksek emisyon salınımı yapan daha büyük modeller için 21,600 euroya kadar çıkabiliyor.

Transport & Environment (T&E) direktörü Stef Cornelis, bu sübvansiyonların mantıksız olduğunu belirterek, “Bu, Avrupa Komisyonu'nun yeşil geçiş gündemiyle tamamen çelişen bir teknolojiye halkın paralarını akıtmanın kabul edilemezliğidir,” dedi.

İngiltere ve İspanya’da ise, fosil yakıtlı araçlar için vergi avantajları oldukça düşük. İngiltere, benzinli ve dizel araçlar için yüksek bir vergi nedeniyle sıkı bir ceza uygularken, elektrikli araç kullanıcıları daha düşük vergiler ödüyor. Bu da elektrikli şirket araçlarının benimsenmesini artırarak, oranı %21.5'e çıkardı. İspanya’da, şirket araçları için vergi avantajları özel araçlarla benzerlik gösteriyor ancak elektrikli araçlara yönelimi teşvik etmek için çok az teşvik sağlanıyor; dolayısıyla, elektrikli araçların kurumsal kabul oranı yalnızca %3.7’de kalıyor.

Ayrıca, Avrupa'da elektrikli araç satışlarının düştüğü görüldü. Ağustos ayında, Avrupa'da BEV satışları %44, Almanya'da %69 ve Fransa'da %33 oranında azalma yaşandı.