Tesla'nın Supercharger İyileştirme Hedefleri

Tesla, elektrikli araçlar (EV) için Supercharger ağında gerçekleştirmeyi planladığı yenilikleri açıkladı. Şirket, özellikle bu yıl diğer markalara ait elektrikli araçların da Supercharger istasyonlarına erişimi sağlamaya başlamasıyla birlikte, bu istasyonlardaki şarj portu yerleşimlerinin sorunlar yarattığını gözlemledi.

Kısa kabloların çoğu zaman ulaşmakta zorlandığı şarj noktaları, sürücülerin diğer şarj alanlarını bloke etmesine yol açabiliyor. Tesla, X platformundaki resmi hesaplarından yaptığı açıklamada, tüm elektrikli araç sahiplerine yönelik dört önemli hedefini duyurdu. Bu hedeflerden biri, Supercharger istasyonlarındaki uzun şarj kablolarının sayısını artırmak.

Tesla, önümüzdeki 18 ay içinde V4 Supercharger istasyonlarında uzun kabloların sayısının kısa kablolardan fazla olacağını belirtti. Bunun yanı sıra, kısa kabloların yenilenmesi ile diğer elektrikli araç markalarının ihtiyaçlarını karşılayacak bir geçiş sağlanacak.

Tesla'nın belirlediği dört ana hedef şunlardır:

Şarj alanı kullanılabilirliğini her zamankinden daha doğru hale getirmek
Uzun Supercharging kablolarının sayısını artırmak
Supercharger istasyonlarını bloke eden alanları düzenlemek
Üreticileri şarj portu yerleşimlerini uyumlu hale getirmeye teşvik etmek

Tesla, yeni yazılım güncellemesi ile şarj alanı tahminlerinin daha isabetli hale geldiğini duyurdu. Araç, Tesla dışı bir şarj portuna sahip elektrikli araçların kısa kablolu alanlarda takılı olduğunu algılayabiliyor. Bu algoritma zamanla iyileşerek sürücülerin mevcut şarj alanları hakkında daha kesin bilgiler almasını sağlıyor.

Ayrıca, Tesla 1,500’den fazla Supercharger istasyonunu düzenleyerek, elektrikli araç sürücülerinin asla iki şarj alanından fazla kullanmaması için gerekli düzenlemeleri yaptı. Şirket, ilerleyen dönemde bu güncellemeleri sürdürecek.

Tesla, diğer elektrikli araç üreticileriyle doğrudan iletişime geçerek şarj portlarını araçların arka soluna ya da ön sağına kaydırmalarını teşvik ediyor. Mart ayında Tesla'nın Kıdemli Cybertruck Mühendisi Wes Morrill, Rivian CEO’su RJ Scaringe'ye yeni R2 ve R3 platformlarının şarj portu konumunu yeniden değerlendirmesi için öneride bulundu. Rivian, sokak parklarını optimize etmek istiyorsa, şarj portunu ön sağa taşımayı düşünmeli.

V4 uzun Supercharging kablolarının dağıtım süreci, bu ay başında tanıtılan V4 şarj kabinetlerinin ardından geliyor ve bu, 500kW’a kadar daha hızlı şarj hızları sunuyor. Ford, Rivian, General Motors (GM) ve Nissan gibi markalar, geçtiğimiz yıl Tesla'nın NACS sistemini benimseyerek Supercharger ağına erişim sağlamaya başladı. Tesla, önümüzdeki aylarda ve yıllarda bu istasyonlara erişimi genişletmeye devam edecek.