Tesla, Oklahoma'da EVgo'ya Geçildi

Tesla, Oklahoma'daki NEVI elektrikli araç (EV) şarj istasyonu kurulum programında standartları karşılayamadığı için EVgo tarafından geçildi.

Electrek'in Nisan ayında bildirdiğine göre, Oklahoma, Tesla, Love’s Travel Stops ve Francis Energy'ye otoyollar boyunca DC hızlı şarj cihazları inşa etmek için 8 milyon dolardan fazla federal fon onayladı.

Bu üç şirket, 13 DC hızlı şarj istasyonu inşa etmek için toplamda 7 milyon dolar özel fon sağlamak zorundaydı. İlk ödüller, I-35, I-40 ve I-44 yollarını Alternatif Yakıt Koridorları olarak tamamlayacaktı.

Tesla, I-44 çıkışı 240'ta Catoosa, I-40 çıkışı 240B'de Henryetta ve I-44 çıkışı 125B'de Oklahoma Şehri'nde üç Supercharger kurmayı planlıyordu. Ancak, bu şarj istasyonlarının Magic Dock'larla, yani CCS uyumluluğuna sahip olması gerekiyordu.

Oklahoma Enerji Bugün'in bildirdiğine göre, Oklahoma Ulaşım Komisyonu, Tesla'nın yerine ikinci sıradaki EVgo'yu onayladı. Jared Schennesen, dokuz komisyona hitaben, "Tesla, Oklahoma Şehri'ndeki I-44 koridoru için ödüllendirilmiş boşluğu karşılayamadı" dedi.

Schennesen, Tesla'nın program standartlarını nasıl karşılayamadığını belirtmedi, ancak EVgo'nun projeyi Tesla'nın maliyetlerine kıyasla oldukça düşürdüğünü ekledi. EVgo, toplamda 519,740 dolarlık bir ödül kazandı ve maliyetleri 317,932 dolar azaltmayı başardı. Projenin federal payı 201,781 dolar artarak toplamda 801,780 dolara ulaştı.

EVgo, 40 eyalette 1,000'den fazla DC hızlı şarj noktası ile 65'ten fazla metropol alanına hizmet vermektedir.

Oklahoma’nın NEVI elektrikli araç şarj istasyonu kurulum programı, 2022-2027 döneminde NEVI Formül Programı fonlarından 66 milyon dolarlık bir bütçe ile bir devlet EV şarj ağı oluşturmakla sorumludur. Federal NEVI programı, ABD eyaletlerine 5 yıl boyunca 5 milyar dolarlık bir bütçe ayırarak EV şarj istasyonu ağı oluşturmalarına yardımcı olmaktadır.

NEVI programı, EV şarj istasyonlarının her 50 milde bir erişilebilir olmasını ve Alternatif Yakıt Koridoru'na bir seyahat milinden yakın olmasını gerektirir. Aynı anda dört EV'yi 150 kilowatt (kW) yüksekliklerinde şarj edebilen en az dört bağlantı noktasına sahip olması ve toplam istasyon güç kapasitesinin ayrıca 600 kW veya daha fazla olması şarttır.

Şarj istasyonları, 24 saat halka açık olmalı ve tuvaletler, yiyecek ve içecek alanları gibi olanaklar sağlamalıdır.