Tesla Düşük Voltaj Standardını Tanıttı

Tesla, elektrikli araçlar (EV'ler) için düşük voltajlı bağlantı standardını resmen tanıttı. Şirket, bu yeni standardın çoğu EV'de gerekli bağlantı türlerini 200'den sadece altıya indireceğini duyurdu.

Pazartesi günü blogunda yayımladığı yazıda Tesla, Düşük Voltajlı Bağlantı Standardı (LVCS) adı verilen bir grup standartlaştırılmış EV bağlantısını tanıttı. Bu, elektrikli araçların üretimini basitleştirmek ve dünyanın sürdürülebilir enerjiye geçişini hızlandırmak amacıyla tasarlandı. Tesla, bu bağlantıların, tipik bağlantıların %90'ından fazlasının güç ve sinyal gereksinimlerini karşıladığını belirtmekte.

LVCS, Tesla'nın Cybertruck modelinde yer alan 48 voltluk mimariye dayanarak tasarlandı. Bu mimari, 12 voltluk sistemlere göre aynı miktarda güç sağlamak için sadece dörtte bir kadar akım gerektiriyor. Bu sayede operasyonel verimliliği artırmak, üretim maliyetlerini azaltmak ve üretim otomasyonunu geliştirmek mümkün hale geliyor.

Şirket, LVCS ekipmanının güvenilir otonom araçları mümkün kılacak şekilde tasarlandığını vurguladı. Bu tasarım, tek telli sızdırmazlık, bağımsız ikincil kilitleme mekanizmaları ve daha küçük genel boyutları içeriyor.

Tesla, bu tasarım ve standardın üretim verimliliği potansiyelini şu şekilde açıklıyor: "Dünyanın sürdürülebilir enerjiye geçişini hızlandırmak için, tüm araçlarımız için üretim sürecini ve elektriksel bağlantı gereksinimlerini basitleştiriyoruz. Bu, Düşük Voltajlı Bağlantı Standardı (LVCS) uygulamasını içeriyor ve böylece gereken büyük bağlantı türü sayısını 6'ya düşürüyoruz."

Cybertruck’ın tanıtımının ardından, birçok Tesla yöneticisi üretim endüstrisi tecrübesine sahip Sandy Munro ile bir araya geldi. Burada, Cybertruck’ın düşük voltajlı kablolama ağındaki parçaların ve kabloların önemli ölçüde azaltıldığı 'Etherloop' sistemi üzerinde konuştular. Tesla’nın düşük voltajlı kablolama direktörü Peter Bannon, bu sistemin Model 3’teki 490 teli, Cybertruck'ta sadece 155'e düşürdüğünü ve bu sayede %68 oranında malzeme tasarrufu sağladığını belirtti.

Tesla'nın bağlantı standardizasyonu, endüstriden yanıtlar almaya devam ediyor. Tesla, Kasım 2022’de Kuzey Amerika Şarj Standardını (NACS) tanıttığında benzer bir blog yazısı yayımlamıştı. İlk olarak Ford, Mayıs 2023'te bu standardı benimseyen ilk otomobil üreticisi oldu. Bunu takiben, tüm büyük otomobil üreticileri, gelecekteki araçlarını Tesla’nın NACS şarj portlarıyla inşa edeceklerini duyurdular.

Gelecek aylarda, endüstrinin Tesla’nın LVCS standardına doğru kaymasını bekleyebiliriz. Bu, özellikle maliyet tasarrufları ve 48V mimarinin verimliliği dikkate alındığında, Tesla’nın Cybertruck ile gerçekleştirdiği gibi, sektörün bu mimariyi benimsemesine olanak sağlayabilir.