Stellantis'in Yeni Hızlı Şarj Teknolojisi

Stellantis, elektrikli araçlar için düşük güçlü DC hızlı şarj cihazlarının çıkışını artırmaya yönelik bir donanım üzerinde çalışıyor. Bu yeni sistem, ek ağırlık ve karmaşıklığı en aza indirirken, 800 voltluk elektrikli araçların 400 voltluk hızlı şarj bağlantılarıyla daha yüksek hızda şarj olmasına olanak tanıyacak.

Patent belgeleri Tesla'dan bahsetmese de, bu gelişme gerçek anlamda şarj sürelerini kısaltabilir. Örneğin, yeni Ram 1500 REV gibi büyük elektrikli araçların, Tesla Supercharger ağına bağlı mevcut şarj noktalarındaki 800 volt altı bağlantılarda daha hızlı şarj olacağı planlanıyor.

Stellantis, Şubat ayında Tesla tabanlı şarj portunu benimseme planlarını doğruladı. Bu sistem, NACS olarak adlandırılıyor ve SAE J3400 standardının bir parçası.

Bu güç artırıcı sistem, 31 Ekim 2024 tarihinde Amerika Birleşik Devletleri Patent ve Ticari Marka Ofisi (USPTO) tarafından yayımlanan bir patent başvurusunda detaylandırıldı. Stellantis, 800 voltluk araç elektriği mimarisinin şarj kapasitesinden tam olarak faydalanmayı amaçladığını belirtirken, 400 voltluk DC hızlı şarj istasyonlarında şarj edilmeye olanak tanıyacağını vurguladı.

Dokümanda Stellantis, mevcut DC yükseltici modüllerinin yüksek maliyet ve ağırlık eklediğini ifade ediyor. Alternatif olarak, relé anahtarları kullanarak voltaj artırımını öneriyor. Bu relé anahtarları ve küçük bir DC kondansatör, sistemi uyarlamak için gereken tek ek bileşenler olacak.

Düşük güçteki bir istasyonda şarj edilirken, relé anahtarları aracın inverteri ve elektrik motoru üzerinden akım geçişine izin verecek. Bu bileşenler, bir üçüncü, daha yüksek güçlü DC akıma dönüştürülebilecek iki AC faz akımı üretecektir.

Bu yeni özellik, tüm modeller için hemen faydalı olmayabilir. Stellantis, 2024 Dodge Charger Daytona ve 2024 Jeep Wagoneer S için STLA platform stratejisine dayanan çoğu araçta 400 volt mimarisini korumayı planlıyor. Ancak, büyük Ram elektrikli araçları için 800 volt şarj sürecini onayladı.

Stellantis, şarj donanımını sadeleştirmeye yönelik önemli adımlar atıyor. 2023’te, gelecekteki elektrikli araçları basitleştirmek amacıyla araç içi şarj cihazlarını ve inverterleri tamamen kaldırmayı tartışmıştı.