İsveç'teki Tesla Sürücüleri Uzun Kuyruklarda Bekliyor

İsveç'teki Tesla sürücüleri, Supercharger istasyonlarında uzun kuyruklarda beklemek zorunda kalıyor. Tesla, yeni istasyonlarını şebekeye bağlamalarını engelleyen sendika grevlerini suçluyor.

Bir yıldan fazla bir süredir, İsveç'te Tesla servis çalışanları bir toplu sözleşmeye dahil edilmek için grevde. Tesla, geçmişte sendikalara karşı muhalefet etti ve üretim tesislerinde sendikalaşmayı başarıyla engelledi. Başlangıçta, bu grev sadece birkaç düzine çalışanın katıldığı yönetilebilir bir durum gibi görünüyordu, ancak Tesla, İsveçli işçiler arasındaki dayanışmanın gücünü hafife aldı.

Otomobil üreticisi, servis çalışanlarının grevini aşmayı başardı; ancak şimdi İsveç’teki diğer sendikalardan gelen “sembolik grevlerin” etkisini hissetmeye başladı. Liman işçileri, elektrikçiler ve Tesla ile çalışan temizlik hizmetleri gibi diğer işçi sendikaları, grevdeki çalışanları desteklemek için şirketle işbirliği yapmayı reddetti.

Şimdi, bu sembolik grevlerden biri, Tesla sahipleri ve diğer elektrikli araç sahipleri için gerçekten sorun yaratmaya başladı. Sendika IF Metall, Tesla'ya yeni Supercharger istasyonlarının enerji almasını engelleyerek baskı yapmayı başardılar. Bu durum, tatil döneminde çalışan Supercharger istasyonlarında son derece uzun bekleme sürelerine yol açtı. Kullanıcılar X platformunda, "Tesla Supercharger'larda daha önce de uzun bekleme süreleri gördük, ancak bu seferki en uzun bekleme sürelerinden biri olabilir," şeklinde paylaşımlarda bulundu.

Aynı Tesla sahibi, ülkedeki çoğu istasyonun şarj cihazına erişim için bekleme süresi gerektirdiğini gösteren yerel bir Supercharger haritası paylaştı. Tesla'nın şarjdan sorumlu yöneticisi Max de Zegher, duruma dair açıklama yaparak, 100'den fazla yeni Supercharger'ın enerji almasını engelleyen sendika grevlerini suçladı. "Bu sembolik grev, gerçekten etkili olmaya başladı. Öngörüldüğü gibi, İsveçli elektrikli araç sürücüleri zorluk çekiyor ve elektrikli araç altyapısı Supercharger'lar enerji almadığı sürece yeterli bir şekilde ilerlemiyor. Supercharger'lar, bu tür yoğun seyahat günleri için kritik bir altyapıdır. Kış aylarında, bu yüzden 100'den fazla stand enerji almış olurdu," dedi.

De Zegher, durumu düzeltmek için "net bir yol olmadığını" da sözlerine ekledi. Henüz enerji almanın net bir yolunun olmamasına rağmen, İsveçli elektrikli araç sürücüleri için daha fazla kapasite oluşturmak üzere çalışmalarına devam edeceklerini açıkladı. "İnşaatlarımıza ve yatırımlarımıza devam edeceğiz, Malung, Käppen, Vansbro, Idre, Särna ve Sunne gibi yerlerde daha fazla kapasite inşa edeceğiz. Supercharger'ların acil enerji alması için halkın desteğini takdir ediyoruz. Bu şekilde beklemek gerçekten zor bir durum, elektrikli araçların benimsenmesine zarar veriyor ve tamamen düzeltilebilir!"

Tesla CEO'su Elon Musk, sendikalar karşısında sert bir duruş sergiliyor ve onlarla görüşmeye istekli görünmüyor. Şirket ayrıca Almanya'daki sendika baskıları ile de karşı karşıya kalıyor.

Electrek'in değerlendirmesi: Bu gerçekten kötü bir durum. De Zegher'in de belirttiği gibi, şarj istasyonlarındaki bekleme süreleri elektrikli araçlar için hoş bir görünüm değil. İyi haber ise, bu spesifik durumun sendika anlaşmazlığı nedeni ile yaşandığını çoğu kişinin bilmesi. Şimdi, elbette Tesla bunu sendikalara, sendikalar da Tesla'ya suç atıyor. Neden sadece arkadaş olamıyoruz?