Toyota'dan 4.5M$ Hibe ile Sürdürülebilir Batarya

Toyota, ABD Enerji Bakanlığı'ndan (DOE) 4.5 milyon dolarlık bir hibe alarak elektrikli araç bataryalarının sürdürülebilirliğini artırma yolunda önemli bir adım atmış bulunuyor.

Bu fonlama, elektrikli araç bataryalarının sürdürülebilir, yerel bir tedarik zinciri oluşturmayı hedefleyen ARPA-E'nin CIRCULAR programından sağlanıyor. Toyota Araştırma Enstitüsü Kuzey Amerika (TRINA) tarafından yürütülen proje, elektrikli araç (EV) endüstrisinin karşılaştığı en büyük sorunlardan birini ele alıyor: Eski bataryalarla ne yapılacak?

Mevcut durumda, batarya paketlerini sökmek ve hangi parçaların yeniden kullanılabileceğini veya geri dönüştürülebileceğini belirlemek yavaş, elle yapılan ve maliyetli bir süreç. Toyota, Oak Ridge Ulusal Laboratuvarı (ORNL), Ulusal Yenilenebilir Enerji Laboratuvarı (NREL) ve Baker Hughes’ün Waygate Teknolojileri ile iş birliği yaparak bu durumu değiştirmeyi planlıyor.

Projeye odaklanılan nokta, batarya tedarik zinciri döngüsündeki ana darboğazları çözmek. Bu hedefler arasında batarya paketlerinin otomatik olarak sökülmesi, veri odaklı batarya sınıflandırması ve hücre bozulmasının ele alınması bulunuyor. Eski bataryaların her bir parçasının dikkatlice değerlendirildiği, yüksek teknolojiye sahip bir geri dönüşüm merkezi gibi düşünmek mümkün.

Bu yaklaşım, değerli batarya malzemelerinin ömrünü uzatmaya yardımcı olarak atıkları azaltmayı ve yeni kaynakların çıkarılmasına olan ihtiyacı düşürmeyi hedefliyor. Nihai hedefi ise Toyota'nın 'geleceğin 3R tesisi' olarak adlandırdığı, bataryaların endüstriyel ölçekle azaltılacağı, yeniden kullanılacağı ve geri dönüştürüleceği bir blueprint oluşturmak.

TRINA'nın baş bilimcisi Nik Singh, projenin endüstrinin batarya geri dönüşümüne yaklaşımını yeniden şekillendirebileceğini vurguluyor: “Bu proje ve program, herkesin batarya döngüselliği yaklaşımını yeniden düşünmesini ve batarya ömrünü uzatmayı önceliklendirmeye yardımcı olacak yolları ortaya koyacak.”

Ekibin planları arasında, geri dönüşüm sürecini hızlandırmak için otomatik batarya paketi sökme, batarya hücrelerinin ve modüllerinin durumunu değerlendirmek için ileri teşhis araçları ve eski hücreleri yeni enerji sistemlerine dönüştürmek için yeniden yapılandırma yöntemleri bulunmaktadır. Sonuç olarak, ilk aşamada bataryaların yeniden kullanılması ve yenilenmesi hedefleniyor; geri dönüşüm ise son çare olarak kalıyor.

ORNL'deki katkılara liderlik yapan Marm Dixit, çevresel faydaları vurguluyor: “Batarya bileşenlerinin ömrünü uzatarak, her mil başına toplam emisyonlarını azaltmış oluyoruz. Bu, elektrikli araçların enerji geçişindeki rolü için büyük bir fark yaratıyor.”

NREL’in rolü, bataryaların sağlığını ve ömrünü hızlı bir şekilde analiz etmek için makine öğrenimi ve nano bilgisayarlı tomografi gibi son teknoloji teknolojilerin kullanılmasını içeriyor. Baker Hughes’un Waygate Teknolojileri, gelişmiş görüntüleme sistemleri ile yıkıcı olmayan test konusundaki uzmanlığını sunacak.

Toyota'nın Batarya Yaşam Döngüsü Çözümleri (BLS) ekibi, bu yenilikleri laboratuvardan gerçek dünya uygulamalarına taşımayı planlıyor. BLS yöneticisi Sarah Kennedy, “Bu projeden elde edilen yenilikleri uygulayarak, yalnızca batarya atığını azaltmayı değil, aynı zamanda batarya tedarik zincirimizin döngüselliğini de artırmayı amaçlıyoruz,” diye belirtiyor.