Mercedes için katı hal EV pillerinde önemli aşama

Factorial, Mercedes-Benz ile birlikte tanıttığı tamamen katı hal EV pillerinde önemli bir aşama kaydetti. Şirket, enerji yoğunluğunu %80 oranında artırma vaadiyle piyasaya sürdüğü ilk katı hal EV pil hücrelerinin 40Ah kapasiteye ulaştığını duyurdu.

Factorial CEO'su ve Kurucu Ortağı Dr. Siyu Huang, "40Ah kapasitesi ile katı hal Solstice hücrelerimiz, ticari uygulamalar için gerekli olan teknik olgunluk, süreç doğrulaması ve ölçeklenebilirliği gösteriyor" dedi.

Şirket, 40Ah Solstice hücrelerini Massachusetts'teki geliştirme merkezinde üretti. Factorial, özel ekipmanlar kullanarak kendi içinde kuru katot kaplama sürecini oluşturdu.

Küçük prototiplerin, yaşam döngüsü testlerinde 2000'den fazla döngüye ulaştığı belirtildi. Şirket, %100 kuru katot teknolojisi sayesinde katot kaplamasında tüm zararlı solventlerin ortadan kaldırılabileceğini ifade etti. Ayrıca, bu yeni yöntem, lityum-iyon pili üretimindeki en enerji yoğun süreçleri azaltarak formasyon sürecine olan ihtiyacı ortadan kaldırıyor.

Factorial'in CTO'su ve Kurucu Ortağı Alex Yu, "Kuru elektrot kaplama süreci, pil üretiminde devrim yaratıyor; hücre performansını artırma, daha hızlı teslimat süreleri ve daha düşük maliyetler gibi önemli faydalar sağlıyor" diye ekledi.

Factorial, bu süreci daha büyük boyutlu hücreler için kullanma konusunda hızlı ilerliyor ki bu, pazar için büyük bir zorluk olmuştur.

Uzun bir döngü ömrüne ve %80'e kadar daha yüksek enerji yoğunluğuna sahip olan Solstice katı hal hücreleri; güvenlik, menzil ve maliyet konusunda otomobil üreticilerinin aradığı gelişmeleri sağlayacak.

Factorial, Solstice'i Mercedes-Benz ile Eylül ayında tanıttı. 450 Wh/kg’a kadar enerji yoğunluğu ile bu yeni pil teknolojisi, EV menzilini %80 oranında artırma potansiyeline sahip olduğunu iddia ediyor.

Şirket, 600 milin üzerinde bir sürüş menzili hedefliyor. Ayrıca, teknolojisi geleneksel Lityum-iyon pillere göre %30 daha küçük, bu da %40 ağırlık tasarrufu sağlıyor. Solstice, Factorial'in FEST (Factorial Elektrolyte Sistem Teknolojisi) platformunu destekleyecek şekilde tasarlandı.

Mercedes'in Teknik Direktörü Markus Shafer, bu yeni teknolojinin "Mercedes-Benz'in EV pil alanında liderlik rolü sağlaması" açısından temel bir taş olduğunu ifade etti. Shafer, Solstice'in lüks markanın "menzil, maliyet ve performans" konularında yeni standartlar belirlemesine yardımcı olacağını ekledi.

Mercedes, katı hal pilleriyle elektrikli araçları test etmeye birkaç ay içinde başlayacaklarını duyurdu. Şirketin, 2030 yılına kadar büyük ölçekte katı hal EV pilleri üretmesi bekleniyor. Factorial'in katı hal EV pilleri ise 2030'un sonuna kadar piyasaya sürülmesi planlanıyor.