General Motors, CATL Teknolojisi ile LFP Pil Alacak

General Motors, Çin merkezli CATL (Contemporary Amperex Technology Co.) tarafından üretilen LFP (lüthyum demir fosfat) pillerini almayı planlıyor. Teslarati'nin elde ettiği bilgilere göre, Japon şirket TDK Corp., ABD'de yeni bir tesis kuracak ve bu tesiste CATL teknolojisi kullanarak LFP hücreleri monte edecek.

TDK'nın tesisi, ABD'nin güneyinde yer alması bekleniyor ve bu sayede bölgede 1.000'den fazla iş imkanı yaratılacak. Konuyla ilgili bilgisi olan kişiler, General Motors'un TDK'nın bitmiş ürünlerini satın almayı planladığına işaret ediyor.

Bloomberg News'un haberine göre, GM bu spekülasyonlarla ilgili yorum yapmayı reddetti. GM sözcüsü, "Elektrikli araç stratejimiz, maliyetleri düşürmeye, performansı artırmaya ve üretimi yerelleştirmeye odaklanıyor. Pil teknolojisi bu stratejinin önemli bir parçasını oluşturuyor," dedi.

Bu yılın başlarında GM, CATL ile LFP pil teknolojisini lisanslama konusunda görüşmelere başladı. Hem CATL hem de General Motors, Kuzey Amerika'da, ABD veya Meksika'da olası bir ortak fabrika konusunda da değerlendirmelerde bulundu.

ABD'nin elektrikli araç (EV) ithalatına ve Çin'den gelen malzemelere olan duyguları göz önünde bulundurulduğunda, GM ile CATL arasında bir iş birliği daha az olası görünüyor. Ford'un Michigan'da CATL teknolojisi kullanarak bir pil fabrikası kurma planları, ABD Temsilciler Meclisi'nden eleştiriler aldı. Bazı ABD Temsilcileri, Ford'a EV pillerini üretme konusunda Çin'e bağımlı olmaması yönünde uyarılarda bulundu.

GM'nin CATL ile olan ilişkisi de benzer bir şekilde sorgulanabilir. İki şirket arasındaki herhangi bir anlaşma, önümüzdeki 2024 ABD Başkanlık Seçimleri'ne bağlı olacak.

GM, TDK Corp.'un pil tesisinde hisseye sahip olmayacak. TDK, teknolojiyi doğrudan CATL'den lisanslayacak ve bitmiş pillerini otomobil üreticilerine satabilecek. TDK'nın pilleri ABD'de üretileceği için, otomobil üreticileri, Enflasyon Azaltma Yasası kapsamında sübvansiyon alma olasılığını artıracak.