Dodge Charger Daytona'da Katı Hal Bataryaları Test Ediliyor

Stellantis, 2026'dan itibaren Dodge Charger Daytona elektrikli araç filosunda Massachusetts merkezli Factorial şirketinin katı hal bataryalarını test etmeye başlayacağını duyurdu.

Bu test filosu, Factorial'in teknolojisinin doğrulanmasına ve gerçek dünya sürüş koşullarındaki performansının değerlendirilmesine olanak tanıyacak.

Ayrıca Stellantis, Factorial'in katı hal hücrelerinin, Charger, Jeep Wagoneer S ve diğer gelecek modellere temel teşkil eden EV odaklı STLA Large platformuyla ticari ölçekte entegrasyonunun mümkün olup olmadığını da ölçmeye yardımcı olacak.

Factorial, son birkaç yıldır batarya teknolojisini ticarileştirmek için önemli adımlar atıyor. 2022'de otomotiv üreticilerine test hücreleri sağlamaya başlayan şirket, ertesi yıl Boston'un bir banliyösünde ABD'nin en büyük katı hal elektrikli araç batarya fabrikasını açtı.

Stellantis, 2021 yılında Factorial'a 75 milyon dolar yatırım yapmıştı. Hyundai ve Mercedes-Benz de diğer otomotiv yatırımcıları arasında yer alıyor. Bu yılın başlarında, Mercedes ile işbirliği içinde geliştirdiği Solstice katı hal hücresinin elektrikli araçların menzilini %80 artırabileceğini açıkladı.

Diğer otomotiv üreticileri de katı hal batarya teknolojisine yatırım yapıyor. Volkswagen, QuantumScape ile işbirliği yaparken, Nissan ve Toyota kendi iç geliştirme programlarını sürdürüyor. Toyota, 2026'da veya yakın bir zamanda katı hal hücreleri üretmeye başlamayı planladığını doğruladı.

Öte yandan, Charger Daytona'nın bu yılın sonuna kadar bayilere ulaşması ve giriş seviyesi R/T modeli için 61,590 dolarlık bir temel fiyatla satışa sunulması bekleniyor. Ayrıca, klasik lityum-iyon hücrelerden oluşan 100.5 kWh (93.5 kWh kullanabilir) batarya paketi ile 317 mil menzil sunması öngörülüyor.