CATL Tedarikçilere Finansman Sağlayacak

CATL, dünyanın en büyük elektrikli araç (EV) batarya üreticisi, tedarikçilerine fiyat savaşları artarken finansmanın sorun olmayacağını garanti ediyor. Şirket, pazar payını artırmak ve yoğunlaşan fiyat savaşını aşmak için adımlar atıyor.

CATL, hali hazırda global EV batarya pazarını domine etse de durmak niyetinde değil. Şirket, tedarikçilerine destek olarak finansman sağlayacağına dair sözler verdi.

Bu karar, CATL'nin yeni batarya teknolojilerini daha hızlı piyasaya sürme amacının bir parçası. Reuters tarafından elde edilen bir mektup ile bu ay tedarikçilere gönderilen bilgilendirmede, şirketin yeni batarya yeniliklerini hızlandırmak için AR-GE çalışmalarına önceden finansman sağlanacağı belirtildi.

CATL, Aralık 2024 tarihli bu mektubu gönderdiğini doğruladı; ancak başka detaylar vermedi. Tedarikçi notunda, giderek kalabalıklaşan pazarda rekabet avantajı sağlamak amacıyla yeni EV batarya malzemelerine de destek verileceği ifade edildi.

Tüm dünyada EV fiyat savaşları konuşulurken, global batarya pazarı daha fazla baskı altında kalıyor. BloombergNEF'nin yıllık batarya fiyatları araştırmasına göre, 2024’te EV batarya paketlerinin maliyeti kilowatt-saat başına 115 dolara düştü. Bu, 2017'den bu yana batarya fiyatlarında görülen en büyük düşüş.

Batarya fiyatlarındaki bu ani düşüş, artan hücre üretimi, düşen malzeme maliyetleri ve daha ucuz LFP bataryaların piyasaya sürülmesiyle bağlantılı. Araştırmaya göre, ortalama batarya fiyatlarının 2026'da kilowatt-saat başına 100 doların altına düşmesi öngörülüyor, bu da içten yanmalı motorlu araçlarla “fiyat paritesi” noktası olarak görülüyor. 2030'da bu rakam 69 dolara kadar inebilir.

Rapor, “Çin'in 2024 yılı itibarıyla EV ve sabit depolama segmentleri için toplam global talebin %92'sini karşılayacak kadar batarya hücresi üretmesi bekleniyor” dedi. Yüksek üretim miktarı, elektrikli araç fiyatlarının düşmesine katkı sağlarken, batarya fiyatları üzerinde aşağı yönlü baskı yaratıyor.

CATL, global EV batarya pazarında zaten güçlü bir konuma sahip, ancak ileri düzey tedarikçi finansmanı ile daha büyük bir pazar payı hedefliyor. Yeni şirketlerin piyasaya girmesine rağmen, CATL bu yıl liderliğini daha da pekiştirdi. SNE Research verilerine göre, 2024'ün ilk on ayında CATL, global EV batarya pazarının %36.8'ini elinde bulunduruyordu; bu oran Ekim 2023'te %35.9'du.

Bununla birlikte, ikinci büyük batarya üreticisi BYD, %16.8 pazar payı ile agresif bir şekilde pazar payını artırmaya çalışıyor. BYD'nin yeni nesil Blade bataryasının önümüzdeki yıl piyasaya çıkması bekleniyor; raporlara göre, BYD mevcut teknolojisine göre maliyetleri %15 oranında azaltmayı hedefliyor.

CATL, son birkaç yılda birçok yeni batarya tanıttı; ancak BYD'nin yeni Blade birimiyle piyasaya girmesi, farkı kapatmasına olanak tanıyabilir. Bu sırada, global batarya lideri tedarikçilerini destekleyerek karşı atakta bulunmayı planlıyor.