ABD, 2030'da Çin'e Kıyasla Ucuz Batarya Üretebilir

Yeni bir rapora göre, ABD 2030 yılına kadar Çin'e kıyasla daha ucuz elektrikli araç (EV) pilleri üretebilir. Bu durum, Biden yönetiminin mevcut batarya üretim ivmesini destekleyen politikalarını devam ettirmesine bağlı.

Rapor, maliyet düşüşlerinin Enflasyon Azaltma Yasası (IRA) kapsamında sağlanan vergi kredilerine dayandığını belirtiyor. Bu yasayla, 2022 yılında yapılan düzenlemeler sayesinde, ABD'de üretilen hücreler için 2029 yılına kadar kilowatt-saat (kWh) başına 35 dolara kadar vergi kredisi sunuluyor.

Analistler, bu vergi kredileri hesaba alındığında, ABD'nin hücre seviyesindeki pil üretim maliyetinin mevcut 118 dolardan 2029'da 76.8 dolara kadar düşebileceğini öngörüyor. Bu durum, ABD batarya fabrikalarını 'dünyanın en düşük maliyetli operasyonları' haline getirebilir; böylece Çin'in mevcut maliyet avantajı ortadan kalkabilir ve ABD tesislerinden daha fazla ihracat yapılabilir.

Bu senaryonun önemli bir unsuru, Trump yönetiminin batarya üretim vergi kredileri için fon ayırmaya devam edip etmeyeceğidir. IRA, yaratılan yeni iş olanaklarının sayesinde doğrudan ortadan kaldırılması riskinden kurtulmuş olabilir, fakat yönetim mevcut yasanın sağladığı tasarruf yetkisini kullanarak batarya sübvansiyonlarını kısıtlama yoluna gidebilir.

Vergi kredileri korunursa bile, ABD'de daha ucuz EV pilleri üretme çabası ek zorluklarla karşılaşabilir. Rapor, elektrikli araç talebinin beklenenden daha yavaş artması halinde firmaların projeleri iptal edebileceğini vurguluyor. IRA'nın kabul edildiği Ağustos 2022'den bu yana 23 yeni batarya fabrikası önerildi, bu da ABD'deki toplam batarya fabrikası sayısını 40'a çıkaracak. Ancak, bu yeni projelerin üçte biri henüz inşa edilmemiş durumda.

Kuzey Amerika'daki yeni batarya fabrikalarının ortalama inşa süresi 30 ayken, Çin'deki ortalama süre 20 ay olarak kaydedilmiştir. Ayrıca, sendikalı iş gücü ve rafine batarya malzemelerine erişimin zorluğu, ABD'de batarya üretimini Çin'e göre daha pahalı hale getiriyor. Ancak, fabrikalar faaliyete geçtiğinde bazı maliyet düşüşlerinin olması bekleniyor.

IRA'nın ABD'de batarya üretimi için finansal durumu güçlendirdiği vurgulanıyor. LG Energy Solution, bu yılın başlarında, IRA vergi kredileri sayesinde işletme gelirinin 235 milyar won (yaklaşık 180 milyon dolar) zarar durumundan, ikinci çeyrekte 195 milyar won (138 milyon dolar) kar durumuna geçtiğini duyurdu. Panasonic de vergi kredilerinin, 2024 mali yılı için kar marjını %7'den %18'e çıkardığını bildirdi.

Daha ucuz bataryalar, daha ucuz araçlar anlamına geliyor ve bu durum, elektrikli araçların benimsenmesi üzerinde vergi kredilerinden daha büyük bir uzun vadeli etki yaratabilir. Stanford Ekonomik Politika Araştırmaları Enstitüsü (SIEPR) tarafından yapılan bir araştırma, IRA vergi kredilerinin ABD'deki emisyonları azalttığını ve üretimi artırdığını bulsa da, bu kredilerin zaten elektrikli araç almayı planlayan kişilere yönelmesi nedeniyle değerinin sorgulanabilir olduğunu ortaya koydu.