AB'den EV Batarya Üreticilerine 1 Milyar Euro Destek

Avrupa Komisyonu, gelişmekte olan elektrikli araç (EV) batarya sektörüne 1 milyar Euro (yaklaşık 1,05 milyar dolar) tutarında büyük bir destek sağlamaya hazırlanıyor. Ancak, Çin malzemelerine bağımlı olan şirketlerin bu avantajdan yararlanamayacağı öne sürülüyor. Peki, bu yardım, Northvolt’u kurtarmak için çok mu geç?

Söz konusu öneri, Avrupa Komisyonu’nun yeni dönemindeki ilk eylemlerden birini oluşturuyor ve toplamda 4,6 milyar Euro değerinde net sıfır teknolojilerine, EV batarya hücresi üretimine ve yenilenebilir hidrojen uygulamalarına yönelik kapsamlı bir paket kapsamında yer alıyor. Avrupa'nın temiz geçişten sorumlu yeni yürütme başkan yardımcısı Teresa Ribera, “Üç çağrı da Avrupa sanayisini güçlendirmek için yeni dayanıklılık kriterleri içeriyor.” dedi. “Bataryalar ve hidrojen bankası müzayedesi, Avrupa'nın tek bir tedarikçiye bağımlılığını azaltmak için belirli dayanıklılık kriterleri içerecek.”

Destek almak isteyen şirketlerin başvurularını 24 Nisan 2025 tarihine kadar yapmaları gerekiyor ve hibe alacakların 2026 yılının ilk çeyreğinde imzalı bir sözleşmeye sahip olmaları şart. Şu an için Avrupa Komisyonu, her proje için maksimum destek miktarının ne olacağına dair herhangi bir bilgi vermiyor.

Avrupa'nın “yeşil rüyası” olarak bilinen Northvolt, son aylarda finansal zorluklar yaşıyor ve bu destek, sektörün karşı karşıya olduğu zorlukları aşmak adına bir adım olarak değerlendiriliyor. Komisyon, “Batarya değer zincirindeki bazı ekonomik engelleri aşmak için birden fazla araç gerekiyor.” şeklinde açıklamada bulundu. Avrupa'daki gigafabrikaların karşılaştığı sorunlar için yeni yollar bulmayı sürdüreceklerini belirtti.

Tüm bu heyecan, %100 geri dönüştürülmüş nikel, manganez ve kobalt kullanarak Çin'e bağımlılığı azaltma vizyonu ile besleniyor. Ancak, bu fonların Northvolt'u kurtarmak için yeterli olup olmayacağı henüz belirsiz. Northvolt, ABD'de iflas koruma başvurusunda bulundu ve bir kurtarma paketi başarısız olduktan sonra yalnızca bir haftalık nakit kalmış durumda. Kurucu ortak ve CEO Peter Carlsson, maliyetli bir genişletme projesini yönetmesinin ardından görevinden ayrıldı. Şirket, Texas'ın Güney Bölgesi'nde 5,8 milyar dolar borçla Bölüm 11 iflası başvurusunda bulundu. Bugün Reuters, Northvolt'un işini yıl sonuna kadar satmayı planladığını bildiriyor; bu, Avrupa'nın en iyi finansal destekli girişimlerinden birinin kaybı anlamına geliyor.

Diğer batarya üreticileri de benzer zorluklarla karşı karşıya; Stellantis destekli Automative Cells Company, Almanya ve İtalya’daki fabrikalarının inşaatını durdurdu. Volkswagen ise Avrupa ve Kuzey Amerika'da batarya hücresi fabrikası kurma planlarını azaltmaya gitti.