24M'nin Impervio Teknolojisi EV Yangınlarını Azaltıyor

Volkswagen destekli 24M Technologies, EV batarya yangınlarını azaltmaya yardımcı olan yeni Impervio ayırıcı teknolojisi ile ilgili test verilerini paylaştı. Aşağıdaki video, geleneksel EV hücrelerinin, Impervio ayırıcı ile ve olmadan aşırı şarj edildiği anların yan yana karşılaştırmasını gösteriyor, bu da teknolojinin gelecekteki potansiyelini gözler önüne seriyor.

24M Technologies, MIT'den ayrılan ABD merkezli bir batarya girişimidir ve geleneksel batarya hücrelerini “YarıSıvı” lityum iyon teknolojisi ile yeniden tasarlamıştır. Bu benzersiz hücrelerin öngörülen faydaları arasında %40 daha az üretim alanı, daha verimli ürün geri dönüşümü ve batarya üretimi sırasında daha az CO2 salınımı bulunmaktadır.

Aralık 2021'de, Volkswagen Grubu'nun EV batarya hücre gelişimi ve yan teknolojileri ilerletmek adına üç ayrı ortaklık çerçevesinde batarya uzmanına yatırım yaptığını duyurmuştuk. VW’nin finansal desteğiyle, 24M bu Mart'ta “Liforever” adında yeni bir batarya geri dönüşüm yaklaşımını tanıttı. Bu yöntem, lityum demir fosfat (LFP) gibi aktif batarya malzemelerinin daha verimli ve maliyet etkin bir şekilde geri dönüşümünü sağlamak için batarya üretim sürecine doğrudan entegre edilmiştir.

2024 Ocak ayında 24M, aşırı şarj edilme durumunda EV batarya hücreleri, enerji depolama sistemleri (ESS) ve tüketici uygulamalarında yangın endişelerini ele alan “Impervio” adında yeni bir batarya ayırıcı yaklaşımı tanıttı. 24M'nin Impervio ayırıcısının EV batarya yangınlarını nasıl azalttığını öğrenmek için şirketin açıklayıcı videosuna buradan ulaşabilirsiniz.

Son olarak, 24M, Impervio ayırıcı teknolojisinin EV batarya hücrelerinin aşırı şarj edildiği ve edilmediği gerçek zamanlı test verilerini paylaştı. Sonuçlar oldukça cesaret verici.

24M, batarya hücrelerinin aşırı şarj edilmesinin dendrit oluşumuna ve iç kısa devrilmelere yol açabileceğini, bunların da yangın veya patlamaya sebep olabileceğini açıkladı. Impervio ayırıcı, hücreyi bireysel elektrot seviyesinde kontrol ederek dendrit yayılmasını engelliyor. 24M, teknolojisinin bir hücrenin elektrokimyasını izleyerek termal kaçakları önleyebileceğini ve kısa devre durumunda bir emniyet sistemi uygulayabileceğini de belirtti.

Şirket, bir Impervio ayırıcı ile bir geleneksel ayırıcıya sahip iki ayrı 10 Ah NMC/grafit hücre arasındaki yan yana performans testinin videosunu paylaştı. Videoda, Impervio kullanmayan hücrelerin dendrit kaynaklı mikro kısa devre nedeniyle 15 dakikada aşırı ısındığı ve 38 dakikada patlayıp yangına neden olduğu görülmektedir. Ancak, 24M’nin Impervio teknolojisine sahip NMC hücresi, bir saatlik aşırı şarj sonrasında ne aşırı ısındı ne de yangın çıktı. 24M Technologies'in başkanı ve CEO'su, şirketin Impervio ayırıcılarının potansiyelini şu şekilde açıkladı: Batarya güvenliği, EV'lerin yaygın benimsenmesinde büyük bir engel teşkil etmektedir. Dünyada yaşanan son EV yangınları, yeni batarya güvenliği inovasyonlarının gerekliliğini vurgulamıştır. Sürdürülebilir bir enerji geleceği, batarya yangınlarını önlemeye yardımcı olacak ve batarya inovasyonu için yeni fırsatlar yaratacak Impervio gibi yeniliklerle mümkün olacaktır.

24M’nin Impervio teknolojisinin geniş ölçekli uygulanışını görmek ilginç ve heyecan verici olacak, çünkü EV batarya yangınları nadir olsa da, OEM'ler ve tüketiciler için hala büyük bir endişe kaynağıdır. Bu durum, şüphecilerin ve politik yorumcuların EV benimsemesine karşı bir argüman olarak batarya yangın riski konusunu gündemden çıkarma bakımından da faydalı olacaktır.