Tesla'nın Sürücüsüz Araç Hedefi: Güvenilir Mi?

Elon Musk, Tesla'nın otonomi etkinliğinde bir şeyi atladı: veri. Musk, Tesla'nın sürücüsüz otomobili kısa süre içinde teslim edeceğine inanılmamızı istiyor ama bu durum, son beş yıldır yıllık yanlış tahminleri göz önüne alındığında sorgulanmaya açık.

Etkinlikte tanıtılan Cybercab, tamamen Full Self-Driving (FSD) teknolojisine dayanıyor. Musk, bu teknolojinin her yıl çalışacağını belirtmişti ancak bu gerçekleşmedi.

2019'dan beri Musk, Tesla'nın gözetim altında çalışan FSD'yi denetimsiz hale getirmek için yıl sonunu hedeflediğini söylüyor. Ancak her yıl sonu geldiğinde, bu hedeflere ulaşamıyorlar.

CEO, yazılımda “yerel maksimumlar” elde edemedikleri için hedeflerinin gerisinde kaldıklarını öne sürdü. Yine de sürekli yeni tarihler vererek ürünü tanıtmaya devam ediyor.

Geçtiğimiz günlerde düzenlenen etkinlikte, Tesla'nın en azından neden bu sefer farklı hâl yolunda olduğunu açıklamasını bekliyordum. Musk, gelecek yıl California ve Texas'taki mevcut araçlar için denetimsiz sürücüsüz otomobil sunacaklarını açıkladı. Cybercab ise 2026 veya 2027'de üretime girdiğinde piyasaya çıkacak.

Ancak bu sefer Musk’a neden güvenmeliyiz? Etkinlikte iki şeyin açıklanmasını bekliyordum:

• FSD ile gerçek ilerlemeyi gösteren verilerin paylaşılması – Tesla, bugüne kadar sadece kat edilen mil bilgisi haricinde veri sunmadı. Kesilme veya müdahale verilerini hiç paylaşmadı.
• Coğrafi olarak sınırlı alanlarda düzey 4 sürücüsüz sürüş stratejisine geçiş – Waymo'nun benimsediği iş modeli.

Ne yazık ki Tesla, bunlardan hiçbirini yapmadı. FSD için hala müdahale arası 500-1000 katlık bir iyileştirmeye ihtiyaç var.

Tesla sahiplerinin topladığı son kesilme verileri, FSD'nin şu anda kesintiler arasında ortalama 123 mil seyrettiğini gösteriyor. İyileşme hızı ise oldukça yetersiz.

Tesla'nın, 100.000 mil ve üzeri bir kesilme aralığına ulaşma yolunda net bir aksiyon planı göstermesi gerekmekte; aksi halde, direksiyonsuz bir robotaksi oldukça anlam ifade etmiyor ve bu nedenle Tesla'nın hisse senetleri etkinlik sonrası %10 düştü.

Elon Musk, program hakkında bir veri paylaşmak yerine, müşterilerin Tesla'nın Denetimli FSD'si ile direkt deneyimlerinden bahsetmeyi tercih etti.

Denetimli FSD'nin etkileyici olabileceğini kabul ediyorum, ancak bu ürün, Musk’ın gerçekçi olmayan teslim tarihleri olmadan ele alındığında farklı konuşulabilirdi.

Yine de, FSD ile 100 mil boyunca herhangi bir sorun yaşamadan sürüş yapabilseniz bile, bu durumun, sistemin tekrar binlerce kez güvenilir şekilde yapmamız anlamına geldiği verilerle çelişiyor.

Etkinlikteki Cybercab tanıtımları, FSD kadar etkileyici değildi. Tesla, etkinlik için Warner Bros stüdyosunu tercih etti.

Bu yollar normal kamu yolları gibi görünse de, aslında özel bir stüdyo seti. Tesla'nın burada sürücüsüz bir izin almak zorunda değil. Tesla, Kaliforniya yollarında denetimsiz sürüş deneylerini gerçekleştirmektense, yalnızca özel yollarda FSD'yi etkinleştirmiş durumda.

Özetle, Tesla'nın FSD verilerini sergilemesi ve kesilmeler arasında 100.000 milin üzerindeki bir gelişim göstergesi sunması gerekli. Aksi takdirde, Cybercab tasarımı harika olsa da, bu durum pek bir anlam ifade etmiyor. Yalnızca iki koltuğa sahip olması biraz can sıkıcı ama yine de, yolculukların %90'ının iki yolcu için olduğunu göz önünde bulundurursak, bu kabul edilebilir bir durum.