Tesla'nın FSD Kazası NHTSA İncelemesiyle Sonuçlanıyor

Tesla'nın Full-Self-Driving (Gözetim) sistemiyle yaşanan bir ölümcül kaza, tüm Tesla araçlarını NHTSA'nın (Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği Yönetimi) incelemesi altına aldı. Bu inceleme, sistemin düşük görünürlük koşullarındaki performansını sorgulayan bir olay neticesinde başlatıldı.

Otomotiv üreticileri, gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS) ile ilgili kazalar gerçekleştiğinde, bu kazaları raporlamak zorundadır. Bu raporlar, Genel Emri (SGO) adı verilen belgelerle belgelenmektedir. NHTSA, Tesla'nın SGO'larını gözden geçirirken, düşük görünürlük koşullarında meydana gelen kazalarla ilgili endişe verici bir kalıp tespit etti.

NHTSA, raporunda şu bilgileri paylaştı: Defekt İnceleme Ofisi (ODI), FSD -Beta veya FSD -Gözetim modunda çalışan bir Tesla aracının, yol görünürlüğünün azaldığı bir alana girmesi sonrası kaza geçirdiği dört SGO raporu belirledi. Bu kazalardan birinde, Tesla aracı bir yayaya çarparak ölümle sonuçlandı. Benzer koşullarda gerçekleşen diğer bir kazada ise bir yaralanma gerçekleşti.

Söz konusu durum, NHTSA'nın Tesla'nın FSD sisteminin ön değerlendirmesini başlatmasına sebep oldu. İnceleme, 2016'dan itibaren üretilen tüm Tesla araçlarını kapsıyor. İncelemenin odaklandığı noktalar arasında FSD sisteminin düşük yol görünürlüğü koşullarını algılama ve uygun yanıt verme yeteneği ile bu şekildeki kazaların benzerlikleri ve Tesla'nın bu durumu nasıl ele aldığı bulunuyor.

NHTSA'nın ön değerlendirmesi, genel olarak bir geri çağırmanın ilk adımlarından biri olarak değerlendiriliyor. Ancak Tesla, geçmişte bu süreci defalarca yaşadığı için, genellikle yazılım güncellemeleri dışında büyük geri çağırmalardan kaçabilmiştir.

Düşük görünürlük sorunları yeni sayılmaz. Güneşin parlaması, Tesla'nın FSD'sini etkileyebiliyor. Kötü hava koşullarına karşı FSD, sürücüyü uyarıyor. Kendi değerlendirmemle, eğer hava şartları benim için uygun görünüyorsa, FSD’yi devreye sokuyorum; aksi takdirde riske girmiyorum.

Mevcut donanımın (HW3 ve HW4) altında, Tesla'nın FSD'nin birçok hava koşulunu yönetme kapasitesine sahip olmadığı oldukça açık. Bu durum, Elon Musk'ın iddialarının tersine, tam otonom sürüşü (level 5) imkansız kılıyor. Şu anda, belirli yol koşul istisnaları dikkate alınarak level 4 otonomi sınır olarak belirlenmiş durumda.