Zaujímavý 1965 Mercedes 220S za 10 000 dolárov

Za cenu 10 000 dolárov, je 1965 Mercedes 220S ‘Rat Rod’ dobrou kúpou? Dnešný model 220S, upravený na štýl vintage rally pretekárskeho auta, sa môže pochváliť pestrofarebným nápisom „Better Late Than Never“ v španielčine na patinovanej streche, čo mu dáva špeciálny šmrnc.

Minulý týždeň sme mali možnosť vidieť 1992 Chevy Camaro RS, ktorý síce mal niekoľko atraktívnych prvkov ako T-top a päťstupňovú prevodovku, avšak s menej žiadaným 305 V8 motorem a vysokým počtom najazdených kilometrov nemohol naštartovať našu nadšenú reakciu s cenou 6 000 dolárov, ktorá priniesla 61-percentnú stratu.

V porovnaní s ním, 1965 Mercedes-Benz 220S ‘Heckflosse’ bol zámerne upravený, aby vyzeral ako polorozpadnuté rally pretekárske vozidlo. Podľa inzerátu bol tento sedan W111 pôvodne importovaný z Nemecka a svoje najlepšie roky strávil v slnečnej Malibu, Kalifornia. V roku 1968 sa zúčastnil olympijských hier v Mexiku a dodnes má so sebou spomienkový nálepku na 'turistu' a kľúč od Mexika.

Po rokoch v servise, kde sa vykonávali opravy, auto zostalo takmer tri desaťročia zabudnuté, kým sa predalo, a neskôr ho kúpil súčasný majiteľ. Dnes je z neho poctené rally vozidlo s dôvtipne zvolenou patinou a obdobným dizajnom, pričom interiér bol tiež obnovovaný a mechanika prekonala rozsiahlu obnovu, čo zaručuje spoľahlivosť na denné jazdenie.

Hoci tento automobil nemá skutočný pretekársky pedigree, jeho história mu dodáva na autentickosti. Model W111 Heckflosse, známy aj ako Fintail, bol uvedený na trh v auguste 1959. Vynikal prepracovaným inžinierstvom a stal sa nástrojom na rally preteky, s víťazstvami v Monte Carle, Fínsku, Kapskom Meste a inde.

Tento 220S poháňa 2195cm3 SOHC riadkový šesťvalec so zdvojenými karburátormi Solex, čo poskytuje 110 koní. Tento model ponúka relaxovaný jazdný zážitok, štart 0-60 mph trvá okolo 16 sekúnd, čo ho robí skôr zábavným vozidlom ako rýchlym pretekárom.

Podľa predajcu by auto mohlo potrebovať doladiť karburátory a má niekoľko povrchových poškodení na vonkajšej strane predného blatníka, inak je v dobrom stave. Pneumatiky sú relatívne nové a priemerný nájazd je 114 000 km, hoci odometer ukazuje len 14 000 km, čím sa znižuje presnosť čítania. Auto predáva s čistým titulom a cenou 10 000 dolárov.

Úprimne povedané, vzhľad tohto Mercedesu by bol určite zaujímavejší, keby mal skutočnú závodnú históriu namiesto príbehu o cestovaní do Mexika. Pri autentickosti sa väčšinou ocenia skutočné zážitky, a nie umelo vytvorené náhrady.

Máte na to názor? Je 10 000 dolárov spravodlivá cena za tento 220S a všetky prácu, čo doň bolo vložené? Alebo je to len imitácia s prehnanou predstavou o hodnote? Je to na vás!