Vyšetrovanie Tesly po tragickej nehode

Tesla sa ocitla pod drobnohľadom verejnosti po tragickej nehode, pri ktorej vodič zabila chodca s aktivovanou funkciou 'Full Self-Driving'. Tento incident viedol k tomu, že Národná správa bezpečnosti dopravy na diaľniciach (NHTSA) otvorila vyšetrovanie, informuje CNBC.

Prípad nie je len jednoduchá situácia "auto zasiahlo chodca", ale odhaľuje množstvo problémov, s ktorými sa autonómne riadenie ešte stále stretáva. Nielenže to nie je prvý takýto incident, NHTSA sa zameriava na to, ako FSD funguje v "podmienkach zníženej viditeľnosti" ako sú hmla alebo oslnenie slnkom.

Mohlo by sa zdať, že majitelia Tesly by mali byť dostatočne zodpovední, aby sa vyhli používaniu FSD v silných dažďoch alebo počas snehovej búrky. Avšak oslnenie zapadajúcim slnkom a sem-tam aj hmla sú bežnejšími javmi, ktoré môžu ohroziť bezpečnosť všetkých účastníkov cestnej premávky. Ak totiž technológia asistencie vodiča Tesly nedokáže reagovať na takto jednoduché faktory, všetci, ktorí sa nachádzajú na ceste, sú v riziku.

NHTSA zverejnila záznamy, ktoré ukazujú, že je si vedomá aspoň štyroch nehôd súvisiacich s obmedzenou viditeľnosťou, vrátane incidentu, ktorý spôsobil smrť chodca. Tieto záznamy naznačujú, že Kancelária pre vyšetrenie závad (ODI) identifikovala štyri správy o nehodách, pri ktorých došlo k havárii Tesly, keď bola aktivovaná funkcia FSD-Beta alebo FSD-Supervised v znížených podmienkach viditeľnosti. Medzi dôvodmi týchto nehôd boli slnečné oslnie, hmla alebo prach vo vzduchu.

Návrhy ODI zahŕňajú preskúmanie schopnosti inžinierskych závad FSD na detekciu a správnu reakciu na znížené podmienky viditeľnosti, ale aj preskúmanie ostatných podobných havárií a okolností, ktoré k nim prispeli. Získané údaje naznačujú, že prieskum bude zahŕňať všetky vozidlá Tesly, ktoré boli alebo sú predávané v USA, vrátane Cybertrucku - spolu ide o takmer 2,5 milióna vozidiel.

Pokiaľ NHTSA zistí, že FSD nedokáže bezpečne reagovať na obmedzenú viditeľnosť, nie je jasné, aké opatrenia vláda prijme. Po nedávnom Muskovej tlačovej konferencii, kde oznámil plány na predaj samostatne riadiacich áut za 30 000 dolárov do konca roka 2026, je však čas, keď by mala vláda dôkladne preskúmať, akú bezpečnosť ponúka softvér Tesly. Tieto auto bez manuálnych ovládačov síce znejú sľubne, no ich bezpečnosť nenahradí riziko, ktoré sú s nimi spojené.