Tesla a regulácia jej účtu na Twitteri

V apríli tohto roku sa Národná správa pre bezpečnosť cestnej dopravy (NHTSA) obrátila na Teslu a uložila jej, aby prestala označovať svoj polovične autonomný softvér ako „Plne autonómne riadenie“, pričom musela pridať termín „pod dohľadom“. Zjavne sa to však nikto z tímu Tesla pre sociálne siete nenaučil, pretože ich tweety naďalej naznačujú, že FSD je skutočne "plne" samostatne riadiace — aspoň podľa emailov od NHTSA.

Tento precedens vzbudzuje zaujímavú otázku: Čo sa stane, keď sa Musk stane nevyhnutným pre fungovanie týchto regulátorov?

Emailová komunikácia NHTSA s Teslou, ktorú zverejnili nedávno a ktorá bola zaslaná na jar, podrobne popisuje obavy agentúry o správy automobilky. V emailoch sú uvedené príklady tweetov od Tesly, ktoré naznačujú, že FSD funguje skutočne plne autonómne.

Okrem toho Tesla na svojom X (Twitter) účte zdieľala príspevky, ktoré ukazovali neangažované správanie vodičov. Rovnako ako v našich poznámkach z 15. apríla 2024, týkajúcich sa príspevku “Heart Attack” z 10. apríla 2024 od @MAXPAULFRANKLIN, veríme, že Teslovy príspevky sú v rozpore s ich vyhláseniami, že vodič má naďalej kontrolovať dynamické riadenie. Tieto príspevky povzbudzujú divákov, aby FSD-Pod dohľadom považovali za šoféra alebo „Robotaxi“ skôr než za čiastočnú automatizáciu / systém asistencie, ktorý vyžaduje neustálu pozornosť a občasné zásahy vodiča.

Sociálne médiá predstavujú cenný nástroj pre rýchlu komunikáciu s verejnosťou — určite viac než príručky pre používateľov. Hoci má Tesla právo komunikovať s verejnosťou, tieto príspevky ponúkajú stratené príležitosti na zmiernenie nadšenia pre nový produkt kombinovaním s upozorneniami o správnom používaní.

Príspevky z tohto obdobia v skutočnosti silne naznačovali, že Tesly môžu fungovať bez zásahu človeka. Jeden príspevok dokonca získal komentáre, ktoré naznačovali, že FSD by mohlo fungovať ako pomoc pre vodičov pod vplyvom alkoholu, čo vo svete automobilov považujeme za „hrozné rozhodnutie, Ježišu Krista, nerobte to.“

Od písania listu od NHTSA sa tweets od Tesly stali opatrnejšími, pričom hovoria veci ako „všetko, čo musíte robiť, je dozerať“. Napriek tomu sa objavuje otázka, či sú videá retweetované Teslou dostatočne opatrné. NHTSA poukázala na video na Teslovom YouTube, ktoré bolo považované za v poriadku, pretože „vodič [...] má svoje ruky veľmi blízko na volante a jazdí tak, aby naznačil pripravenosť zasiahnuť“. Avšak, videá propagované Teslovým účtom Twitter často ukazujú vodičov, ktorí nemajú ani ruky v obraze, nieto ich mať nad volantom.

Aj keď Teslovy snahy o propagáciu funkcií, ktoré FSD jednoducho nemá, sa v poslednom čase zmiernili, spoločnosť sa stále zdá byť na hrane plne autonómnej fikcie, pričom sa snaží nehnevať regulátorov. S Muskova pozíciou, ktorý má mať v januári kontrolu nad rozpočtami týchto regulátorov, je otázkou, aký vplyv to bude mať na agentúry ako NHTSA, ktoré regulujú Muskove spoločnosti. CEO už sľúbil škrty, a agentúry dostávajúce federálne financovanie sú motivované tomu, aby sa dostali do priazne Muska, aby sa vyhli tomu, že budú zbavené takmer všetkých prostriedkov pri hľadaní magického, nemožného čísla 2 bilióny dolárov. Ak je regulatórny tlak jedinou vecou, ktorá drží dokonca aj Teslov účet na Twitteri v medziach, čo sa stane, keď regulátori potrebujú Muskovo schválenie pre svoje rozpočty?