Nissanov trojvalec s 400 koníkmi: prečo žiť ďalej

Motor Nissan s objemom 1,5L a výkonom 400 koní, ktorú poháňal trojvalec, si zaslúžila pokračovať vo svete motoršportu aj po pretekoch. Tento experimentálny automobil DeltaWing vzbudil pozornosť počas 24-hodinových pretekov v Le Mans v roku 2012, kde pretekal pod vlajkou Garage 56. Jeho tvar pripomínal stíhačku a bol poháňaný špeciálnym motorom na báze štyroch valcov od Nissanu.

Počas nasledujúcich rokov sa motor optimalizoval a dosiahol pôsobivých 400 koní a vážil len 40 kg. Hoci projekt nakoniec skončil, miesto, kde sa motor nachádzal, sa odhalilo až neskôr, keď ho Drivetribe vystopoval v britskej dielni.

Motor, prezývaný Diglett podľa Pokémona, sa hrdí jedinečnými technickými vlastnosťami. Pri hmotnosti porovnateľnej s moderným motorom na skútri Vespa s objemom 125cc vyvinie viac ako desaťnásobok výkonu. Jeho parametre zabezpečujú vynikajúci pomer výkonu k hmotnosti, ktorý prekonáva aj motory používané vo Formule 1 v tom čase.

V januári 2014 Nissan uviedol, že tento motor, vysoký iba 50 cm a dlhý 40 cm, je dostatočne kompaktný na to, aby sa dal vziať ako príručná batožina do lietadla. To je naozaj zaujímavá výzva.

Podľa informácií z Drivetribe spoločnosť RML vytvorila motor s vysokou hustotou výkonu pomocou inovatívnych riešení na úsporu hmotnosti. Napríklad, ventilový kryt je vyrobený z uhlíkových vlákien a komponenty ako remenice sú oveľa menšie ako tie, ktoré sa nachádzajú na bežných výrobkoch. Je dôležité poznamenať, že motor bol vyvinutý na pretekárske účely, takže inžinieri mali väčšiu slobodu v návrhu, než akú by mali pri motoroch pre masovo vyrábané SUV.

Aj keď motor sľuboval veľký potenciál a bol veľmi inovatívny, zostal na úrovni prototypu a nebol prispôsobený na bežné používanie. Súčasné trojvalce od Nissanu sú už menej vzrušujúce. Napríklad v Európe je možné získať model Juke s motorom 1,0 turbo, ktorý dosahuje výkon 114 koní.

Našťastie, ak máte záujem o motor s vysokou hustotou výkonu s tromi valcami, nemáte úplne beznádejne. Motor Toyoty s objemom 1,6L a turbodúchadlom vyvíja 300 koní a 400 Nm krútiaceho momentu v modeli GR Corolla, ktorý poháňa aj GR Yaris a dokonca aj Lexus LBX Morizo RR crossover.